RC-Vintage

Hello

Ça y est il est arrivé : mon premier Scale, un Traxxas Defender D110 avec une carro supplémentaire pour faire une déco comme celui du Defender échelle 1:1 de mon meilleur pote.
Je vais vérifier les graissages boîtes et pont et vite essayer cet engin

Par contre la radio me semble de prime abord de bien faible qualité. Certains en ont changé ou c’est juste une mauvaise fausse impression ?

Salut,

alors.....tu as une des meilleurs radio (de kit rtr) d'origine.

Et pour le petit conseil, a droite, a gauche on va te dire, change le vario c'est de la daube, change le servo c'est de la daube, change le moteur, sa vaut rien, :lol:

Roule, roule et roule.....c'est une très très bonne machine...Et avec la carro de defender qui est bien lourde, il a un comportement bien lourdeau, fidèle au vrai.....
Rouler les diffs débloqué, sa te permettra d'apprendre les trajectoires.....
Si tu as fait deja du tout terrain à l'echelle 1 cela t'aidera, sinon tu apprendras, c'est très sympa
2eme petit conseil, si tu te fait une belle carro, dans les endroits difficiles je mets toujours le pied a coté.....ou une main, pour ne pas faire de tonneau :top:

le seul défaut de cet engin, ce sont ces pare chocs, bien trop proéminents. Je lui en est mis des tres courts, et sa aide

Seb

Complètement d'accord avec Madbearz

Sur les forums spécialisés la mode est au TRX4 bashing (la plupart du temps par des mecs qui n'ont n'en jamais eu un entre les mains)

Tous te diront que la radio et le contrôleur sont des daubes (pour te conseiller du matos digne des années 80) et qu'il faut impérativement changer le servo. Sur mon Def de deux ans le servo est d'origine et sur mon Bronco il a lâché par que j'ai confondu splashandproof avec le grand bleu

Le TRX4 est cher mais son prix est justifié au vu de ses prestations et le fait de pouvoir tenter de passer sans bloquer les diffs mais de le faire via la radio en cas d'échec est un régal.

Tu ne regretteras pas ton achat.

Merci les gars, pour vos avis et conseils. Je ne comptait pas changer un servo avant qu’il ne lache ne vous inquiétez pas. Pour la radio je vais l’essayer mais de prime abord elle paraît un peu légère qualitativement parlant. J’ai tellement l’habitude de ma Futaba qui me suit pour tous mes modèles :roll: , mais de toute façon elle n’a que 3 voies donc pas le choix :Zzz:

Après je n’ai pas encore roulé avec, je suis en plein travaux à la maison pendant cette semaine de vacances mais j’espère bien me libérer du temps d’ici fin de semaine pour pouvoir l’essayer (et aussi faire du vtt, mon gras me remercierait !)

Par contre j’étais frustré de ne pas monter un kit alors hier soir j’ai démonté certaines parties par curiosité, et c’est vraiment sympa l’engin : au début un peu surpris par tant de plastique, mais il a l’air tellement costaud :top:

Et puis de voir que toutes les vis montées sur des écrous ou filetages métalliques sont montées au frein filet, ça rassure ! (Par contre les écrous de roues nylstop montées en plus eux aussi au frein filet, ils étaient pas obligés !

J’ai pu observer un portique de pont, le diff avant et la boite de vitesse, tout est bien graissé et c’est monté costaud !

Par contre en première rien à dire, mais en seconde on dirait que les pignons forcent un peu, il faut que je regarde mieux.

Quelques photos : Jef

Salut.
Sur tous ceux que jai la boite nest pas libre comme jaimerais...mais jai pas reussi a trouvé. Sur le scx jai reussi mais pas sur eux.
Mais bon en roulant cela ne ce sens pas....et le moteur chauffe pas. Je pense que cest du au nombre de pignon et a la graisse....il faudrais surement de l'huile. Mais qui dis bain dhuile faut que sa soit prevu pour et étanche.
Seb

Je n'ai jamais trop ressenti ce phénomène en seconde et pourtant je m'en sers régulièrement pour sauter d'un spot à l'autre.

Après, autant Traxxas est critiquable sur certains points, par exemple leur politique d'accus et chargeurs propriétaires qui coutent un bras, (facilement contournable, mais un débutant ne le sais pas forcément), c'est sûr qu'il y a beaucoup de plastique, mais putain c'est solide ! :top:

Merci les gars pour les commentaires, effectivement j’ai beau eu regarder sous tous les angles, je ne trouve pas la solution à cette boîte pas entièrement libre... tant pis pour le moment !

Je voulais un kit, j’ai profité d’un peu de temps que j’avais les soirs pour tout démonter, étudier, et remonter. C’est une belle machine, tout est bien graissé, monté, et fonctionne bien :top:

Me reste plus quand espérer d’avoir le temps de le faire rouler un peu demain, il n’a pas encore parcouru 1 cm :oops:

Et juste une chose Seb, tu parlais de pare-chocs plus fins, tu as un lien ? Car je trouve qu’ils sont vraiment trop massifs, c’est moche et bien peu réaliste...

Jef

Salut, les plus beau pare choc sont les cchand.....

https://fr.aliexpress.com/store/group/T ... 43a1DtNrAa

Moi j'ai mis des SSD, car c'est vraiment leur grosseur qui me genait. Et les SSD sont dans le look du def, et vraiment tres fin, sa aide bien les angles d'attaque et de sortie

c'est ceux marquer d110
http://www.ssd-rc.com/parts-for-trx-4.html

seb

Merci Seb,

Les SSD c’est exactement le look que je cherchais :top:

J’ai fait mon premier essai rapide à l’intérieur ce soir, ça me donne vraiment envie de partir en balade ! Le rayon de braquage est surprenant, et je me suis amusé à monter la marche vers ma terrasse, ça grimpe tout seul sinon s’y prend bien

Par contre question aux possesseurs, quand vous ne l’utilisez pas vous les posez sur un socle ? Car j’ai des plats sur les pneus dus à mon avis au long stockage dans le carton d’emballage

Vous savez comment je peux faire revenir le pneu ?

En tout cas je suis ravi :smoke:

Jef

Encore et encore d'accord ave Seb et Marcolino, le tx 4 est d'enfer d'origine, ensuite libre à chacun de l'améliorer sur le plan scale.
J'ai mis des lest sur les roues avant et remplacé la roue de secours par de la mousse, ça l'équilibre un peu mieux pour certains passage..et puis un treuil pour l'aider un peu. Par contre avec le lest j;ai du mettre un servo plus costaud...ceci dit d'origine on se fait des heures de adonnées sans problème aussi.
Bon choix et qui tient la cote en occasion, ce qui prouve que ce 'est pas si mauvais que ça!!
bonne route , ou plutôt bon chemins!!