RC-Vintage

Bonjour à tous
j'ouvre un nouveau sujet car j'ai pollué pas mal de posts sur ce sujet :oops:
Ca fait trés longtemps que je souhaite réaliser des carrosseries de mes vieux modèles. Je mettrai au fur et à mesure mes réalisations avec des commentaires. N'hésitez pas si vous avez des questions
Il y a déjà un spécialiste Crocky B :top:

Au début j'ai réalisé plusieurs modèles de tables d'aspiration avec des cadres que je mettais au four : ce n'est pas super pratique
J'ai finalement acheté ce livre :

et regarder toutes les vidéos du net sur le sujets.
Finalement
c'est grâce à mon ami Akiro le rêve est devenu réalité :priere:
En effet l'été dernier je suis aller chercher ma machine :
C'est assez simple comme réalisation mais finalement surper efficace !!
- Le cadre est articulé et prend en sandwich la feuille de plastique
- d'1 côté le cadre se pose sur le grille pain et on le rabat pour le placer sur le plateau d'aspiration
- Un moteur d'aspirateur est installé dessous
- Sur le panneau de contrôle on retrouve l'interrupteur de l'aspiration et le disjoncteur pour la mise en chauffe



Les resistances :


le plateau avec les millions de trous (spécial dédicace pour Akiro) :lol:


Thermoformage réalisé:


La plus grosse modification apportée à la table et la possibilité de rajouter un aspirateur pour augmenter la puissance d'aspiration, les détails ou les formes biscornues sont plus facilement thermoformages.

Le choix du plastique
J'ai opté pour du PETG en 0,5mm pour le moment car il est facilement thermoformage et surtout la température à atteindre pour le déformé est facilement atteignable. Il me faut que 3 minutes de chauffe .
Le Lexan ou polycarbonate m'a causé plus de galères: Apparition de bulles en chauffant dû à l'humidité résiduelle, température plus élever à atteindre pour permettre un bon thermoformage
Je ne renonce pas !!!

Voici quelques réalisations:
Carrosserie de Yankee Shaft ou Cobra (Prafa)


Carrosserie de Ayk Boost


Carrosserie de Royal Ripper


Ces carrosseries ont des petits défauts : je n'avais pas bien nettoyé la feuille de plastique Tellement électrostatique que toutes les poussières se collent dessus

Réalisations d'aujourd'hui:

Pilote dont le moule était cassé


Cache Hirobo


cache cellule Burns


carrosserie Royal Ripper


carrosserie Super Baja Bluebird


Donc: c'est plutôt pas mal comme résultat, la carro du Super Baja sera sans doute à refaire car le plastique est un peu fin sur certains endroits

A bientôt pour la suite :salut:

Belle machine. Tu pourras nous dire d'où vient la partie chauffe?

Je me souviens de celle de Crocky avec la chauffe au dessus et le cadre qui descend

J'ai aussi commencé une table pour le thermoformage J'en suis aux 1376 trous pour le moment...


:salut:

Cactuszebest a écrit : ↑20 juil. 2020, 12:01 Belle machine. Tu pourras nous dire d'où vient la partie chauffe?

Je me souviens de celle de Crocky avec la chauffe au dessus et le cadre qui descend

J'ai aussi commencé une table pour le thermoformage J'en suis aux 1376 trous pour le moment...


:salut:

Les petits trous !!!! je ne sais plus combien de temps Akiro a passé de temps :lol:
Ce sont des résistances de fours achetées au détail, c'est le truc le plus cher dans la réalisation. Je demanderai à Akiro

Oui la mienne est basé sur un model de type protoform
J'ai un système de chauffage de 4800 w , et deux cuves de 60 litres indépendante ( pas obligé de faire le vide dans les deux) .
Je fait le vide grâce à une pompe a vide

Tes résultats sont vraiment bon :top:
Mais c'est vrai que le passage du petg au polycarbonate n est pas des plus simples
Température et temps de chauffe bcp plus important, puissance d aspiration aussi.. je n'y était pas arrivé avant la création de ma grosse thermoformeuse

C'est vraiment super de pouvoir produire tout ça à la maison :priere:

:salut: mon poulet

ben ! 4 h pour faire la plaque de je sais plus combien de trou :lol:

Bon si j'avais eu plus de temps je voulais en faire une avec chauffage en haut et aspiration en bas mais
le parisien était pressé :lol: 8-)

:lol: :lol: :french:

:salut: f2g78
Sympa tes thermoformages.
Le Lexan est effectivement plus dur à travailler.
Quand tu as utilisé du Lexan c'était quelle épaisseur ?

pour le lexan je crois que c'était du 1 mm, je dois trouver une épaisseur plus faible

Aujourd'hui pour finir une rénovation j'ai refait une carro spéciale :-D






et un aileron pour le Super Baja et un nouvel essai pour les habillages de carter de Burns
L'aileron n'est pas une réussite mais j'ai testé une nouvelle technique qui me semble pas mal

maintenant découpe et peinture :salut:

une nouvelle étape
j'ai réussi à refaire un aileron :priere:

j'attends des nouvelles plaques en plus épais pour refaire des carro

par contre je n'y arrive toujours pas avec le Lexan :cry: j'ai toujours ces fichues bulles :x