Poubelle Challenge II: Kyosho Triumph

[ra272]

Après le poubelle challenge de la PB Sizzler achetée 50€ sur LBC

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Voici le Poubelle Challenge II, il s'agit de la voiture d'enfance d'un copain: un Kyosho Triumph.
Il a subit à peu près le même sort que l'Ultima que j'avais à l'époque: il a bien roulé et a goûte du Dremel.



Il a pas mal limé les pistes du nord est. :lol:



Le support amortisseur avant est cassé et a été doublé en epoxy peint.



La couronne n'ira pas plus loin...le slipper est condamné, mais vu sa conception c'est pas plus mal



Bref...le voila en ptits bouts...une grande partie de la visserie est HS...c'est moche car il ne me reste plus grand chose en visserie Kyosho après la remise en état du Blizzard.



Allez hop, on attaque! Histoire de ne pas avoir deux supports d'aspect différent, les deux supports amortos sont refaits en G10 noir 3mm (origine 2.5mm).



Après j'ai switché et j'ai attaqué le nettoyage du diff qui m'intriguais...ça me semble trop compliqué pour être efficace... :roll:

[Trass]

:salut:


:pop: :pop: :pop: :pop: :pop: :pop:


Jerome

[ra272]

Si un gentil modo veut bien déplacer ce sujet dans Kyosho... :oops:

Le diff est remonté, le fonctionnement est pas top...la plage de réglage est hyper réduite. :roll:
La transmission secondaire est hyper simple avec juste une double courroie et deux poulies.

Le slipper d'origine est absent mais vu sa mauvaise conception je n'ai pas cherché à en retrouver un d'origine, j'ai monté à la place un rarissime slipper option CRF qui me semble fortement inspiré du slipper Team Associated. :bizarre:

[Jef43]

J’adore tes poubelles challenge :pop: :pop: :pop:

[Badnat]

:salut:
Belle option que ce slipper... c’est destiné à ce modèle ou tu en a fais une adaptation?
Belle resto!! Je regarde si j’ai peut-être un peu de visserie Kyosho qui me reste mais je pense que d’autre adeptes du forum devraient pouvoir t’aider avec ce type de visserie..
C’est une voiture étrange à piloter: ça tourne pas!! Ou pas beaucoup ...même avec un train avant hyper souple... dans tous les cas une voiture avec un look sympa ... pour la carro tu reprends une originale... certains ont réussi a adapter des carros de RC10 à priori ça passerait..

[ra272]

:salut:
Belle option que ce slipper... c’est destiné à ce modèle ou tu en a fais une adaptation?

Aaaahhhh trop bien! Y'en a un au moins un qui s'est laissé piéger. :french:

C'est pas du tout une option destinée à ce modèle... c'est fait maison. D’ailleurs le patin de slipper est un joint de plomberie en fibre de chez Leroy merlin. :lol:

Allez encore des contrefaçons bricolées maison: le moteur.

C'est un SMT 13x3, mais le collecteur est tellement rectifié qu'il n'y a presque plus de cuivre...je le remplace par un rotor Yokomo 23T. De toute façon 13t en LiPo ce serait trop violent.



L'étiquette est pas mal abimée, grâce à une vieille pub trouvée sur Retromodélisme j'ai pu récupèrer le logo SMT et en recréer une.





Voila un moteur fonctionnel qui fera bien l'affaire pour un runner.

[Steve Warson]

J'adore tes restaurations.

Je prends mon pop-corn et attends la suite

[Jef43]

Rhooo c’est juste parfait ! Le skipper est magnifique

Tu as imprimé ton étiquette moteur sur quoi pour avoir ce résultat ?

Jef

[ra272]

Rhooo c’est juste parfait ! Le skipper est magnifique

Tu as imprimé ton étiquette moteur sur quoi pour avoir ce résultat ?

Jef

L’étiquette est crée sur Adobe Photoshop CS et imprimée sur un plastique autocollant effet alu brossé compatible jet d’encre: ça se trouve en magasin de loisir créatif. Après elle est recouverte de scotch large transparent.

[Jef43]

Merci pour l’info, ça rend vraiment bien :top: