RC-Vintage

faut aimé les schum...je vous le dit :-D les diff et la transmission ne m'ont pas trop crée de soucis pour l'instant,mais apres le montage laborieux de la cellule avant ? je m'aperçois que la courroie avant touche la barre antiroulis au niveau de la platine ?? c'est quoi le truc :bizarre: je vais de surprise en surprise avec ce chat :roll:
et aussi est ce normal d'avoir beaucoup du jeu dans la couronne d'origine même avec le nylstop serré ? merci pour votre aide les experts schum

On demande @pottok sur ce sujet pour partager ses impressions :-D

Bonjour,

En ce qui concerne la courroie, elle se tend en avançant la cellule, ce qui lui permet de ne pas toucher (normalement) la barre antiroulis.

Pour la couronne, je dirais qu'il n'est pas normal qu'il y ait tant de jeu, mais que c'est une des spécificités de cette merveille; donc pas de souci, tu n'es pas le premier à faire une attaque en voyant la qualité d'assemblage de la couronne :-D .

Bon courage pour la suite, tu vas voir, il y a d'autres grands moments à venir :french: .

SG

Le jeu dans la couronne semble normal puisqu'observé par beaucoup.
Mais il me chagrine tout autant que toi.

Mr. Screwloose a écrit : ↑15 mai 2020, 18:02 Le jeu dans la couronne semble normal puisqu'observé par beaucoup.
Mais il me chagrine tout autant que toi.

oui c'est quand même étrange, bref on verra a l'usage, et pour la courroie oui elle est bien tendu mais ca passe très très près de la barre pour dire elle doit même frotté c'est obligé, c'est quand même " faut le dire " pas très bien foutu...

Essejay a écrit : ↑15 mai 2020, 18:00 Bonjour,


Bon courage pour la suite, tu vas voir, il y a d'autres grands moments à venir :french: .

SG

ah ? je croyais avoir passé le plus chiant :-D

Le montage des amortos c'est un grand moment aussi, si t'as pas la bonne pince !

ah ? et quel genre de pince

Une pince à circlips extérieur.

Pour le circlips qui maintient en place le système bague / joints/ rondelles.

oui je viens de regardé pas de probleme ça :top:
merci