Turbo rocky

[smocky]

:salut:

Voici mon deuxième Turbo Rocky que je viens de terminer aujourd'hui (après mon New Build).
Ce fut long mais, il est entièrement complet et tout d'origine....
Le châssis,la platine et les supports amortisseurs ont été redressés puis polis. Les plastiques nettoyés et siliconés.
Le pare-choc a été mastiqué, poncé et repeint et le résultat n'est pas trop mal par rapport à son état d'origine.
Il m'a fallu aussi un petit moment pour trouver quelques pièces (moteur, variateur...)
Ne reste que la carrosserie à nettoyer, restaurer, peindre et décorer.

Le troisième sera un runner....mais j'ai d'autres projets avant.

@+ David

[alda]

rhoo ce qu'il est bôôôôô ! et puis le h240s :top:

[f2g78]

:top: :top: :top:
j'adore cette voiture et pourtant la carro n'est pas forcément trés belle :bizarre:
c'est peut-être son look de tracteur :lol:

[richard25]

Magnifique restoration !!

Je n'en ai jamais vu évoluer, c'est comment ?
Efficace ? Niveau du bruit, çà doit être un tracteur aussi non ?

[smocky]

:salut:
Petite évolution sur le Turbo Rocky restauré, montage d'un kit courroie d'occasion que j'ai trouvé sur une épave de Rocky qui trainait dans un tiroir.

Le kit Drastic pour référence tel qu'il était vendu à l'époque :



A l'intérieur, les deux roues crantées, les quatre flasques, les quatre vis, les deux goupilles, les deux circlips et la courroie de 5mm de large.



Monté sur le modèle. J'ai volontairement laisser en place les guides chaine la voiture n'étant pas destinée à rouler.. (j'en ai un troisième pour ça )







Prochaine étape refaire une beauté à une carro d'origine passablement fatiguée!

@+ David

[pierco]

très chouette ce turbo Rocky!
la courroie est une option bien sympa :top:

[f2g78]

:salut:
Petite évolution sur le Turbo Rocky restauré, montage d'un kit courroie d'occasion que j'ai trouvé sur une épave de Rocky qui trainait dans un tiroir.

Le kit Drastic pour référence tel qu'il était vendu à l'époque :



A l'intérieur, les deux roues crantées, les quatre flasques, les quatre vis, les deux goupilles, les deux circlips et la courroie de 5mm de large.

@+ David

Salut David
Tu as une idée si cette courroie était issue d'un autre modèle parce que j'ai les poulies mais sans la courroie :sad:
J'ai regardé celle de l'optima mais elle est trop longue !!!

[smocky]

:salut: François et les autres,

A ma connaissance, ce type précis de courroie n'as pas été mise sur autre modèle Kyosho.
C'est de la courroie caoutchouc de base pour appareil de type imprimante, photocopieur....

La courroie a ces caractéristiques :

Courroie 210XL (pas de 5,08 comme sur les optimas)
Longueur : 533,4 mm
Largeur : 6 mm
Nombre de dents : 105 (j'ai même compter sur la mienne pour être certain!)

Y en a plein partout par milliers sur Ebay ou autre.....

@+ David

[SpacePig]

:salut: tout le monde ,

Belle restauration :top: , j'aime bien aussi les Rocky et TurboRocky .
Il me tarde de la voir coiffée de ca carrosserie peinte .

Ca m'a donné l'envie de passer à la transmission à courroie sur les miennes.
C'est la première fois que je vois "en vrai" ce fameux kit Drastic pour Rocky ,merci Smoky . J'avais ratissé tous les magasins RC de Toulouse à une époque pour en acheter un mais.....introuvable ......

J'ai tout de même une question , peut on trouver l'ensemble roues crantées+flasques sur un modèle ancien ou récent de Kyosho ?ou était-ce un modèle propriétaire de Drastic ?

Bonne continuation dans vos restaurations et à plus sur Vintage-RC :salut: