RC-Vintage

Bonjour à tous,

Après quasi 25 ans de stockage dans le garage, l'ancêtre va reprendre du service.
Il s'agit d'une Golf VR6 sur un chassis FF01.

La carrosserie a pas mal morflé et je pense passer le chassis en version longue pour avoir plus de choix dans la sélection d'une nouvelle carosserie.
Pour le reste, je viens de passer commande pour télécommande/accus et kit graisses/huiles.
Je viens de finir le démontage complet (hors amortisseurs, je n'ose pas les ouvrir de peur que les joints soient secs et fuitent au remontage).
Prochaines étapes:
* Comptage des vis et achat si nécessaire, je me suis apperçu qu'il manquait certaines rondelles et que l'un des amortos était monté sur une vis standard ce qui le bloque un brin...
* Nettoyage en profondeur des pièces pour désincruster les araignées
* Remontage au rythme d'arrivée des pièces
* Tests

Quelques photos avant démontage: Y'a plus qu'à !

Salut
Il y a visiblement un souci avec les fichiers 1, 2 et 3 qui n'apparaissent pas!
@+

Effectivement il y a un petit soucis avec les photos.
Je viens de ré-éditer le message maius j'ai un petit soucis:
En mode édition je ne vois en tant que fichier joint que la photo avec la boite. Quand je sauve, je vois bien toutes les photos.

Dites moi s'il y a toujours un soucis d'affichage (il devrait y avoir 4 photos )

C'est ok

Ah jolie bête !

Une FF01 qui va rouler donc. Et ben, puisque tu es au nettoyage/démontage, il y a un ou 2 trucs que tu peux faire pour fiabiliser l'auto.

- A priori ta carro est quand même en bonne état, un bon nettoyage et pourquoi pas un changement de peinture ( décapage, glanzer et peinture : tu as plein d'explication sur la méthode sur le forum) et surtout renforcé après peinture : avec de la maille à placo et de la colle shoegoo sur tout l'avant.
- Modifier les fixation des bras de triangulation, par des vis traversante de 3mm et une douille de 4 mm avec écrou frein + rondelle.
- Modifier les fixations des supports de carrosserie : vis traversante + écrou frein et rondelle.
- fabrication d'un parechoc pour protéger la cellule ( Very Important !!!!)
- j'ouvrirais aussi les amortos, on ne sait jamais. Certains Tam plastique sont meilleur que certains alu pas cher.
- et si ce n'est pas déjà le cas : un kit roulement complet


Voilà les grandes lignes tu trouveras des infos sur tout ces points sur le fofo ou pose des questions, tu trouveras toujours quelqu'un pour y répondre.

Merci pour les conseils, le kit roulement est prêt pour le remontage et j'avais déjà noté le parechoc qui sera largement rentabilisé une fois sur la route

Je vais regarder pour la carrosserie, elle est abîmée sur l'avant mais à priori pas de perte d'éléments, ça devrait être possible avec les astuces données.
Je ne savais pas qu'il était possible de remplacer la peinture, je vais me documenter sur tout ça.
Elle repartira en chassis long avec une carrosserie récupérée pour du temporaire mais si je peux la remettre avec sa peau d'origine je tenterai le coup.

Pour le moment je cherche s'il est possible de retrouver des éléments de visserie compatible Tamiya mais je vais également regarder pour les modifications proposées.

Merci.

Pour ta visserie, t’embête pas à acheter à moins de vouloir te constituer un stock.

Fais moi une liste de ce que tu as besoin au moins pour remonter ton châssis propre et je verrais ce que j’ai (sans doute tout...).

Bonne restauration en tout cas, ce FF01 le mérite :top:

Salut

elle a l air encore plus que bonne ta golf et sa couleur lui va très bien
protège absolument l avant grosse mousse ou par choc plastic ou les 2

Carrosserie que je ne connaissais pas, elle doit être jolie en bon état et gris métal ^^

Salut :salut:

J’adore ce châssis, et cette carrosserie me rappelle la Golf de mon père (bon c’était une GT Tdi :oops: et 3 portes...)

La carrosserie mérite que tu la retapes :top: