Froggy
Publié : 17 janv. 2020, 16:25
Hello :salut:
Afin de compléter ma collection de 4x2 Tamiya Vintage, je cherchais depuis pas mal de temps un châssis ORV type Frog, qui plus est d'origine, pas un réré. :ttt:
Ma patience a été récompensé en fin d'année dernière par l'acquisition d'un châssis quasi complet
(manque juste le pilote), suite à des recherches sur les groupes Facebook.
Un rapide démontage m'a permis de constater que les points positifs sont bien plus nombreux que les points négatifs.
A savoir :
En + :
- Quasi complet sauf la pilote et quelques vis,
- En bon état : plastiques non fendus, pneus souples non fendillés et pas très usés, caro et aileron en état correct et ré-utilisables
En - :
- En état d'usage : les plastiques sont un peu passés (mais disons que c'est plutôt une patine qui confirme l'origine de la bête), quelques vis et pièces métalliques rouillées, mais rien de bien méchant, la caro mal peinte mais facilement nettoyable (merci Glanzer :-D )
Le remontage...
Les 2 parties principales du châssis assemblées avec la pièce support pare choc avant
Les 2 supports fusés avant (du rustique bien costaud
)
La partie avant quasiment terminée
L'ensemble différentiel terminé et monté sur le châssis
J'ai monté la couronne de 49 dents et un pignon moteur de 19 dents pour un peu plus de vitesse
Une vue du châssis en cours
Montage des bras /fusées arrières
Montage des 2 amortisseurs arrières
Installation de l'électronique et de la direction (vario et servo de commande de direction)
Juste un truc: j'ai remplacé le capot moteur moche, par un capot en lexan transparent. On peut voir le pignon moteur . Je sais cela n'apporte rien, mais c'est fun et cela rend ce Froggy unique en son genre :smoke:
Collage de la platine pilote (réré! :lol: ) sur le châssis
Châssis quasi terminé. Il manque juste un petit truc..
Le truc c'est le montage du support interrupteur vario sur le côté (je sais ce n'est pas quand chose mais bon, j'aime bien le côté surper pratique)
Après un gros taff sur la caro (Refaire un trou de fixation de l'aileron, nettoyage de la vieille peinture, renforcement, masquage, peinture, déco,...), montage de celle ci sur le châssis et bien cela lui va comme un gant...
Pascal
Afin de compléter ma collection de 4x2 Tamiya Vintage, je cherchais depuis pas mal de temps un châssis ORV type Frog, qui plus est d'origine, pas un réré. :ttt:
Ma patience a été récompensé en fin d'année dernière par l'acquisition d'un châssis quasi complet
(manque juste le pilote), suite à des recherches sur les groupes Facebook.Un rapide démontage m'a permis de constater que les points positifs sont bien plus nombreux que les points négatifs.
A savoir :
En + :
- Quasi complet sauf la pilote et quelques vis,
- En bon état : plastiques non fendus, pneus souples non fendillés et pas très usés, caro et aileron en état correct et ré-utilisables
En - :
- En état d'usage : les plastiques sont un peu passés (mais disons que c'est plutôt une patine qui confirme l'origine de la bête), quelques vis et pièces métalliques rouillées, mais rien de bien méchant, la caro mal peinte mais facilement nettoyable (merci Glanzer :-D )
Le remontage...
Les 2 parties principales du châssis assemblées avec la pièce support pare choc avant
Les 2 supports fusés avant (du rustique bien costaud
)La partie avant quasiment terminée
L'ensemble différentiel terminé et monté sur le châssis
J'ai monté la couronne de 49 dents et un pignon moteur de 19 dents pour un peu plus de vitesse
Une vue du châssis en cours
Montage des bras /fusées arrières
Montage des 2 amortisseurs arrières
Installation de l'électronique et de la direction (vario et servo de commande de direction)
Juste un truc: j'ai remplacé le capot moteur moche, par un capot en lexan transparent. On peut voir le pignon moteur . Je sais cela n'apporte rien, mais c'est fun et cela rend ce Froggy unique en son genre :smoke:
Collage de la platine pilote (réré! :lol: ) sur le châssis
Châssis quasi terminé. Il manque juste un petit truc..
Le truc c'est le montage du support interrupteur vario sur le côté (je sais ce n'est pas quand chose mais bon, j'aime bien le côté surper pratique)
Après un gros taff sur la caro (Refaire un trou de fixation de l'aileron, nettoyage de la vieille peinture, renforcement, masquage, peinture, déco,...), montage de celle ci sur le châssis et bien cela lui va comme un gant...
Pascal
