A l'aide

[alain12]

Bonjour
Tout est dans le titre , j'ai besoin d'aide .
J'ai ressorti mon Optima qui était remisée depuis 30 ans dans une mallette , le "variateur" a cramé lors de la remise en route erreur de branchement ? (surement) donc j'ai commandé un modèle de contrôleur 1er prix car je ne sais pas si mon petit fils va être intéressé ?
Aussi avant de faire une nouvelle "connerie" , je voulais savoir si ce modèle était compatible avec le reste de l'électronique ( matériel Dash Sanwa ) et savoir comment le brancher car pas la même connectique donc pas de détrompeur . Dois je le brancher comme la photo 4 ou 5 . J'en ai profité pour acheter une batterie neuve et des connecteurs car il faut que je raccorde le moteur .
Merci pour vos réponses qui s'adressent à un néophyte .

Alain





Le contrôleur ESC320A



La revenante



Le récepteur de marque DASH



1er branchement photo 4



2 éme branchement photo 5



La batterie 6800 MAH



Vue d'ensemble j'ai changé les amortisseurs arrière (Aliexpress) mais je pense qu'ils ne contiennent pas d'huile !!

[jonathan_tamiya]

Signal toujours côté intérieur du récepteur.
Tu verras que sur une de tes photos tu as branché la prise à l'inverse du branchement de la photo suivante.

[jonathan_tamiya]

Pas bon sur celle-ci.

[fiestix85]

bonjour
il me semble qu'il y a une inversion de fils .
le plus du variateur n'est pas au bon endroit ?
ou la prise est a l'envers ?
si ça peut t'aider :

brochser.jpg

j'édite: trop tard, je me suis fait coiffer sur le poteau . :-D

[alain12]

Signal toujours côté intérieur du récepteur.
Tu verras que sur une de tes photos tu as branché la prise à l'inverse du branchement de la photo suivante.

donc si je comprends bien , c'est sur la photo 5 que le branchement est correct ?

merci

[fiestix85]

comme dit jonathan si le signal est toujours du coté du récepteur, alors il y a une inversion de fil sur la prise du variateur .
sur les vielles prises sanwa le signal (fil noir) est a l'opposé du rouge.
donc pour le variateur il y a un souci, si quelqu'un peut confirmer ?
merci
ps :tu sais que toutes les prises doivent être dans le même sens ?

[alain12]

comme dit jonathan si le signal est toujours du coté du récepteur, alors il y a une inversion de fil sur la prise du variateur .
sur les vielles prises sanwa le signal (fil noir) est a l'opposé du rouge.
donc pour le variateur il y a un souci, si quelqu'un peut confirmer ?
merci
ps :tu sais que toutes les prises doivent être dans le même sens ?

je n'ai rien débranché , le seul pb que j'ai c'est pour branché cet ESC 320A , je ne sais pas comment le brancher et je n'ai pas de doc
la prise du servo de direction n'a pas été débranché et je ne peux l'inverser car détrompeur
merci de vous occuper de mon cas !!!!!!!!!!!!

[blast]

schémas prises rc.jpeg

Salut ! Comme dit plus haut tu possèdes une ancienne radio Sanwa ("Airtronics old style sur le schéma") , tu dois donc inverser le plus et le moins sur ton vario qui est au standard Futaba.

[alain12]

Salut ! Comme dit plus haut tu possèdes une ancienne radio Sanwa ("Airtronics old style sur le schéma") , tu dois donc inverser le plus et le moins sur ton vario qui est au standard Futaba.
[/quote]

merci je vais paraitre bete voir ++ mais le vario c'est l' ESC ? si oui il faut intervertir le fil rouge et le noir de la prise de l'ESC ?

Alain

[blast]

Salut ! Comme dit plus haut tu possèdes une ancienne radio Sanwa ("Airtronics old style sur le schéma") , tu dois donc inverser le plus et le moins sur ton vario qui est au standard Futaba.

merci je vais paraitre bete voir ++ mais le vario c'est l' ESC ? si oui il faut intervertir le fil rouge et le noir de la prise de l'ESC ?

Alain
[/quote]

Oui pour les 2 questions tu as bien compris