RC-Vintage

salut,
beaucoup d'entre nous ne conçoivent visiblement pas la passion des vieux modèles rc sans leur utilisation bien actuelle, comme à l'époque. certains sont même apparemment contre la pratique du "shelf queen" qui ne consiste qu'à admirer un modèle, souvent entreposé effectivement sur une étagère. je vois parfois des trucs du style "ça prend la poussière, c'est du gachis" etc. En ce qui me concerne et comme d'autres, j'ai une approche du vintage qui privilégie presque totalement l'étagère au détriment de la piste ou du bout de jardin. Un juste milieu existe avec l'étagère et quelques runners en moyen état et dont on retrouve encore facilement la pièce (ou alors on a un stock), ce qui justifie leur utilisation. Il est vrai que certains modèles anciens ont des comportements très intéressants, un peu déroutants, sont difficiles à maîtriser en raison des techniques sommaires de l'époque, ou sont tout simplement très fun, le tout à l'opposé de ce qu'on trouve actuellement sur le marché avec des machines parfois chiantes tellement elles sont performantes. J'ai récement converti un egress en runner pour retrouver les sensations particulières que cette voiture m'avait procuré à l'époque, et effectivement c'était jouissif. Mais faire rouler "parceque c'est fait pour rouler" m'apparait un peu simpliste et dommage comme philosophie. Quoiqu'on en dise les stocks de pièces diminuent et beaucoup de modèles superbes sont déja très difficiles à restaurer correctement. certains bouts de plastique ou d'alu valent de l'or sur le net or l'interet du vintage, toujours selon moi, est de redonner leur apparence et leur charme à des modèles qui ne sont plus en production depuis longtemps et surtout de conserver une trace la plus propre possible de leur passage dans l'histoire (balbutiante à l'époque) du modélisme rc. C'est un peu le principe d'un musée, dont la fonction est de témoigner que telle chose à éxisté à tel moment et qu'on pratiquait de telle façon à cette époque. Pour moi un musée ça peut n'être que 3 voitures parfaitement restaurées, pas besoin d'avoir 200 modèles pour ça. Restaurer devient de plus en plus dur ce qui signifie qu'une utilisation de ces modèles va dans le sens de leur disparition à terme. C''est un peu extrème car ceux qui roulent le font sûrement avec délicatesse et ont probablement aussi des modèles d'étagère qu'ils ont amoureusement restauré et ne poseraient pour rien au monde sur une piste. Mais affirmer que ne pas faire rouler les modèles vintage est une erreur et un non sens pour moi.
je suis pour la préservation des espèces et de la technodivesité pas pour son exploitation honteuse à des fins ludiquement futiles :x :lol:
bon enfin ce que je voulais dire c'est qu'on trouve autant de plaisir (peut être même plus) à admirer sous tous les angles un modèle vintage joliment restauré qu'à le faire rouler car malgré tout, les modèles récents procurent aussi beaucoup de plaisir. Un jour, trouver un triangle, un porte fusée ou toute autre pièce cassée deviendra impossible, faudra pas venir pleurer.

salut,
euhhhh,donc rien à ajouter,je constate qu'on a la même approche du sujet vintage,mes modéles anciens présentés ici sont au choix:
qui ne re-rouleront jamais(complets sauf électronique et motorisation)(donc de la pure reine d'étagére)
roulant aprés réstau mais qui ne serviront plus(donc pareil...reine...)
roulant tranquille à l'occasion,juste parce que c'est beau.
et puis pour le défoulement,de la production moderne aisément optionnable et réparable.
donc +1 pour moi
bon week-end à tous.

Eh c'est parti pour un débat sans fin , thème aussi cyclique que récurant.

orangemeca a écrit :Eh c'est parti pour un débat sans fin , thème aussi cyclique que récurant.

eh bien cool,sur un forum de discussion,donc plutôt voué à l'échange,un sujet sans fin peut meubler pas mal,tout le monde à un avis et peut le partager,et puis au moins ce genre de sujet à un rapport direct à notre passion de la belle mécanique rc ancienne;c'est toujours mieux que de discuter sans fin également sur tel ou tel vendeur indélicat,du dernier traxxas machin avec son bruschbidule et j'en passe.
ce n'est évidement que mon humble avis. 8-)

Certes, mais echange ne rime pas à mon sens, à evoquer en terme peu élogieux, voir même méprisant ce que l'on n'aime pas, ce n'est cependant pas l'impression que j'ai en te relisant ( au dessus), contrairement à hairy-ogre, qui argumente sans être réactionnaire, mais je peux me tromper ?
Sauf erreur, il y a des sections sur ce forum ( autres que anciennes ), et je pense que c'est une volonté du/des fondateurs ? si tu souhaites remettre en cause ce(s) choix tu sais à qui t'adresser, je suppose ? et peut être peux tu même proposer Stickly-Vintage-RC.Net
Sorry mais l'obscurantisme, ce n'est pas ma tasse de thé, donc bon et fructueux débat à tous et toutes. Je te l'accorde tout le monde à un avis ( du moins j'espère ) , mais il est parfois délicat de le donner, donc dans certains cas peut-être est-il plus judicieux de s'abstenir ? pour ma part je ne me suis exprimé que sur l'aspect cyclique de cette thématique, sans arrière pensée, ni avis tranché, j'ai simplement signifié Sans fin, car je pense que beaucoup vont avoir des avis sans concession d'une part et d'autre, et visiblement je ne me suis pas trop trop planté sur ce coup :salut:

hairy-ogre a écrit :. Pour moi un musée ça peut n'être que 3 voitures parfaitement restaurées, pas besoin d'avoir 200 modèles pour ça.

pas possible pour moi 3 voitures

Je fais parti de ceux qui font rouler tous leurs modèles.
Comme tu le dis, je ne roule pas comme un barge, j'essaye de faire attention (c'est plus facile en piste qu'en TT...) et pour l'instant, je ne dis pas que je n'ai rien cassé, mais tout va bien. Car comme tu le dis encore, pour l'instant on trouve de la pièce détachée ou je tape dans mon stock.
Autre chose aussi, mes modèles ne sont pas les plus chers du marché, ni les plus recherchés, j'aurais une Avante ou un Egress, c'est sûr que j'y réfléchirais à deux fois avant de les faire rouler. Là, j'ai un Madcap (enfin Madstute vu qu'il tient autant du Madcap que de l'Astute et de la Super Astute :lol: ) on ne peut pas dire qu'il déchaîne les passions. Je ne parle même pas de mon Thunder Dragon qui ne vaut pas grand chose aux yeux des collectionneurs (donc les pièces détachées non plus). Il n'y a que ma F40 qui vaut quelques roros, mais bon c'est incomparable avec un Egress ou une Avante.

sans arrière pensée, ni avis tranché

évidement,tant il est vrai que n'émanera jamais de mes propos aucune agréssivité,loin de moi l'idée de juger négativement une façon de faire qui ne serait pas la mienne mais que je respecte forcément et que rouler or not,l'éssentiel est que chacun fasse ce qui lui plait et que pour finir,chacun est à même de prendre ce qui l'intérésse et ce qu'il vient chercher,donc c'est vrai que les sections concernant les modéles plus récents m'intéréssent moins et là encore je ne donne que ma façon de faire.
un sujet récurant,n'est pas forcément ennuyeux,pour ma part j'avais senti un peu d'agacement dans ta réponse,mais bon peut-être me trompais-je?
en tout cas cela promet d'être éffectivement sans fin!!

:top:
Tu te trompes , j'ai deja retiré ABS, peut être un jour je vais aussi retirer Runner Only, les temps et la vie changent ( Et heureusement )

orangemeca a écrit ::top:

Pareil ! :top: