RC-Vintage

Bonjour, encore un pan car Associated au 1/12, c'est ma thématique du mois.

C'est un RC12LS (train avant triangulé) graphite que j'ai récupéré grâce à un copain qui l'a choppé au vol sur FB et qui me l'a cédée.

Il est complet et en très bon état à deux trois détails près.

La carrosserie (Corvette GTP Associated, celle qui était illustrée sur la boite) a été magnifiquement peinte et découpée. :lol:



Sous la carrosserie, c'est nettement plus sympa la plupart des pièces sont nickel.



Le pod arrière est un peu plus problématique, le support moteur alu a été remplacé par son homologue Nylon et du coup la plaque carbone a été repercée...certaines vis vont être coton à démonter vu l'état des têtes. :roll:



Le plus gros du boulot va consister à adapter des pneus modernes, car je compte bien la faire rouler. 8-)

J’aime bien cette thématique

Magnifique carrosserie :lol: , j’ai hâte de voir la suite :pop:

Après un rapide démontage, j'ai rebouché les horribles trous fais dans le pod arr et le châssis.

Pour le pod, il a été percé pour pouvoir fixer une support moteur en nylon...en plus c'est percé n'importe comment... :roll:



Après collage de la "pièce" à la résine epoxy, le défaut est visible mais c'est acceptable.



Idem pour le chassis, le perçage pour un des supports servo est immonde et dédoublé...



J'ai patché, puis repercé à la bonne dimension pour mon servo.

Le projet avance, j'ai reçu le bon support moteur, celui en plastique va normalement sur les versions epoxy.



Ca a quand même une meilleure gueule non ?



Gros soucis avec cette auto comme avec mon autre RC12L, le système de fixation des roues....coté diff, pas de vis de fixation, la roue est prise en sandwich entre le différentiel et son écrou de réglage et contient un roulement et la butée à bille.
De l'autre coté, fixation par deux trous...contre trois actuellement...donc impossible de mettre des roues modernes

La solution, refaire un moyeu de differentiel sur mesure avec une fixation à trois trous et le bon alésage central, un grand cône pour venir jusqu’à l’écrou de réglage et de l'autre coté un moyeu trois trous avec le bon alésage central.
Au premier plan, les pièces que j'ai fabriquées pour pouvoir monter des roues modernes, à l'arrière les pièces d'origine.


Voila le dispositif monté, il faut quand même ôter l’écrou de réglage et le cône pour démonter-monter une roue car les rondelles Belleville sont plus grandes que l'alésage central...

Salut Michel

Sacré chantier que tu as là
On dirait que tu as pris gout au tour...la preuve qu'avec un petit tour chinois, on arrivent a sortir des choses sympa!

Il me parait bien complexe ce système de montage arrière... :bizarre:
:top: :pop:

Les puristes vont pouvoir crier au scandale, comme moteur je mets un 23T "Surpass RC" (on le trouve sous plein d'autres marques) sur lequel j'ai mis un sticker Reedy .



Pour le reste de l'électronique, ne comptant pas rouler en 4.8v sub-C, j'ai collé tout d'un coté avec quelques plombs pour équilibrer le poids du pack.



Et comme pack, un LiPo 2S 1600mah: ça passe pile poil.

Dans la lignée des Rm01 ou Plazma LM, j'ai décidé d'ajouter quelques accessoires pour rendre l'auto plus "scale".
Tout d'abord un pilote Tamiya qui était fourni avec mon M05.



Puis quelques accessoires pour égayer la carosserie.



La carrosserie est référencée comme une Lola T160, mais ce serai plus un mélange entre une McLaren M8D (forme générale, écopes de part et d'autres de l'habitacle), M8E pour les arrêtes qui courent le long de la carrosserie, M20 pour l'avant sans prise d'air radiateur avec une touche de 917/10 pour les cotés de l'aileron. Bref je vais faire un genre de McLaren M28DE :lol:

Bien vu les trompettes d'admission :top:

Suite et fin de mon "evocation" de M8D.

Super jolie !!! :top: