lonestar a écrit : 04 juil. 2019, 17:05
:top:
Les grands esprits se rencontrent...
Punaise, faut vraiment que je finisse le mieux... ca fait bien 15 ans qu'il prend la poussiere :roll:
Si tu en as la possibilité, je veux bien voir précisément ou les supports de renvois d'amortisseur cassent sur le chassis.
De mon coté j'ai galéré comme rarement pour démonter les roues avants: les boulons bloqués serrés comme un porc et les axes qui tournaient dans les fusées...
Pas d'autre moyens que la violence.
Le pare choc arrière a reçu un insert en acier et de la résine transparente.
Les "king pins" en nylon sont usés à mort, j'en ai tourné en Delrin qui seront montés avec des axes lisses à la place des goupilles élastiques peu libres.
Autre point noir des Hunters et Galaxy, le pignon réducteur central en plastique qui tourne directement sur un axe sans roulements ni paliers... :roll:
Il avait déja pas mal de jeu et commençait à tourner de biais.
J'ai donc fait deux "alésages" de 8mm à la fraiseuse.
Puis j'ai réduit la largeur du pignon de 4mm histoire d'enlever la partie usée au maximum.(je sais faut pas laisser ce mandrin pour fraiser
)
Et voila le pignon équipé de 2 roulements 8x3x3 et de son entretoise pour compenser sa perte de largeur.
Tout est prêt à être remonter.
