RC-Vintage

Bonjour à tous, je voudrai me mettre à l Aérographe pour mes carrosseries.

Si quelqu un avait des conseils pour un achat ainsi que les peintures etc

Merci d avance

Francky

Perso j'utilise des aérographes à 20 euros, un en 0,3mm, un en 0,5 et un en 0,8. Peinture Faskolor ou Créatex (c'est le même fabricant) diluée avec de l'alcool ménagé à 50% ou plus si besoin.

lucdu19 a écrit :Perso j'utilise des aérographes à 20 euros, un en 0,3mm, un en 0,5 et un en 0,8. Peinture Faskolor ou Créatex (c'est le même fabricant) diluée avec de l'alcool ménagé à 50% ou plus si besoin.

Tu peinds sur ABS ou lexan avec ces peintures ???

J'utilise ces peintures sur le polycarbonate.

lucdu19 a écrit :Perso j'utilise des aérographes à 20 euros, un en 0,3mm, un en 0,5 et un en 0,8. Peinture Faskolor ou Créatex (c'est le même fabricant) diluée avec de l'alcool ménagé à 50% ou plus si besoin.

Tout pareil saut que j'ai un simple action.
Il me manque un 0.3 pour les details.
La Faskolor est super avec plein de choix et des couleurs superbes.
A peine diluée comme lucdu19 avec 50% d'alcool ménager et 50% d'eau distillée.
Comme s'est ecrit dans tous les forums que tu pourra visiter, il faut faire de nombreuse couches fines :top:
Par contre il faut un bon compresseur avec la Faskolor. Je suis a 2.5 à 3 bars suivant la dilution.

Salut
Tu peins jusqu'a 3 bars...
Je trouve qu'a déja 1.8 bars c'est déja bien...ca doit faire un sacré brouillard a 3 bars!
@+

Non pas vraiment car je dilue peu la Faskolor (env 10-20%) qui devient epaisse une fois debouchée

Oula, ca devient compliqué ....

Je vais regardé à cela quand meme

Francky

Pour la pression, je suis à 0,5 bars pour les détails et dilué à 100% avec buse 0,3. sinon entre 1 et 2 bars suivant la couleur (je suis plus souvent près des 1,5). Le blanc faut pas trop le dilué sinon il ne couvre pas et faut monter à 3 bars.

Ha la dilution...tout un programme...
L'aérographe faut adhérer...mais une fois que tu as compris le principe tu arrive à faire de très belles choses!

Il faut aussi être conscient que peindre c'est bien, mais ensuite il faudra nettoyer minutieusement l'aérographe pour qu'il soit nickel...sinon faut passer son chemin.
@+