RC-Vintage

ça y est, il est arrivé :smoke:
Un peu de boulot en perspective pour le scalériser, mais c'est ça que j'aime

Tu as reçu Le modèle échelle 1 ?
:lol:

:pop:

Nan, me suis contenté d'un modèle au 1/10éme
Voilà deux-trois tofs du truck :


C'est donc un TATRA T815-7 6x6, copie amputée d'un essieu du fameux CAPO TATRA 8x8, mais pour trois fois moins cher.
Bien entendu par rapport au CAPO, il y a eu de la simplification : pas de différentiels verrouillables, aucun aménagement de cabine, pas de roue de secours, faux moteur simplifié, pas de logo TATRA (donc pas de licence constructeur ?)...
Mais visuellement les carrosserie, benne et mécanique sont exactement les mêmes, et on sent une certaine qualité dans l'usinage des pièces. Ce n'est pas une copie au rabais ou faite avec des pièces refusées par CAPO comme j'ai pu le lire sur un autre forum, je suis même sur que ça sort de la même usine que les modèles CAPO (qui ne produit d'ailleurs plus le TATRA 8x8).
En fait j'ai acheté ce camion surtout pour ça :

La réplique exacte de la transmission du vrai TATRA
Le seul point négatif pour l'instant, ce sont les garde-boues mal montés et tordus à l'emballage, il y a même un support de cassé (on le voit sur les photos) :x
Je vais voir ça avec le SAV du mag où je l'ai acheté...
Prochaine étape, démontage de tout le bazar pour contrôler tout ça, et scalérisation
Enfin si ma chatte me rend mon camion, parce qu"elle l'a déjà adopté ...

A+
Joël

Bon, allez, on attaque !
Démontage de la cabine (un axe à retirer) et de la benne (tenue par 4 vis) :

Il y a dans la benne un logement pour l'accu, fermé par une trappe vissée :

Tous les ouvrants de la cabine sont fonctionnels :

J'ai également démonté les garde-boues et les feux arrière :

Puis le faux moteur entièrement en alu usiné, qui contient la démultiplication primaire :



A noter une indication de marque sur le moteur : HOBBYSH.
Une petite vue du châssis nu, de la belle ouvrage

:salut:
c'est superbe tout ça

C'est sûr ! Quelle allure !
:top:

Pour l'instant je ne suis pas déçu de la qualité du modèle :top:
On continue le démontage par la séparation de la transmission du châssis :


Démontage des roues, qui comportent une flasque vissée qui cache l'écrou de maintien de la roue sur l'essieu. L'entrainement des roues se fait directement par le kin pin, il n'y a pas d'hexagone :


Une petite vue sur le pont avant :

Diantre, il manque un pivot de fusée :x

Heureusement j'ai retrouvé les morceaux au fond de l'emballage...
Et maintenant on ouvre la boite de Pandore

On voit que tout est bien graissé d'origine. A noter la dissymétrie des essieux, comme le vrai camion :

Et hop, on démonte tout !




Tout va être nettoyé, vérifié, et remonté. Pourquoi tout démonter ? Ben les possesseurs de TATRA CAPO ont eu la mauvaise surprise de trouver des copeaux d'usinage dans la transmission de leur camion...
A+
Joël

Magnifique mécanique ; merci pour le partage :top:

On peut dire que tu ne traînes pas :top: