RC-Vintage

Bonjour à vous,

n'étant pas un spécialiste du Kyosho, j'aimerai confirmé une idée répandue , Un Optima Pro est plus rare qu'un Turbo ? Merci à vous :salut:

Je pense que le pro est plus rare que le turbo mais je trouve le turbo mieux équipé que le pro (protection inférieure, gold)...
Perso j'ai attendu un bon moment avant de trouver un turbo et j'ai eu le pro presque en suivant

Aux spécialistes kyosho de répondre

:salut:
la principale particularite du pro est sa platine & son support batterie avancé, pour le reste le turbo est mieux equipé , pour la rarete ca depend de pas mal de facteurs ( l'etat de ce dernier entre autre et surtout la chance...d'ailleur il y en avait 1 a vendre a bon prix il ya peu de temps sur ce forum ), un turbo se vendra par contre plus cher a mon avis.

:salut:

La pro est plus rare que là turbo car
- elle est arrivée en fin de phase avant les mid
- la turbo a été la version full option donc celle prête pour la compète ou se faire plaisir
- le salute est une turbo avec une autre carrosserie (donc c est une autre façon de trouver une turbo)
- pas mal d optima ont été optionnees au fur et à mesure de la sortie des options pour devenir des turbos ou presque ; kyosho a produit beaucoup d option house permettant la transformation.

Par contre si la question est de savoir laquelle est la plus désirable , j ai pas réussi à répondre... j’ai les 2(+ salute+ javelin++++)
Mais c est un autre débat :lol:

Merci pour vos réponses !! :salut: