RC-Vintage

Salut

Je démarre l'année avec l'envie de monter mon kit Schumacher...
J'ai possédé ce chassis a l'époque pour la compète.
Lorsque Schumacher avait décidé de le refaire...j'ai pas pu résister longtemps.

Voici le kit...enfin la boite.


Niveau option, comme je partirais sans doute vers le brushless...transmission Pro U7236 et les excentriques alu U7245.


Pour le chassis en lui-même, pas de carbone, je préfère largement la beauté de la fibre époxy!
Côté électronique je pense me tourner vers un petit combo stock de chez Hobbywing 10,5T/60A...a voir mais pour le moteur je ne
monterais pas plus, ce sera largement suffisant!

La carro, je ne sais pas encore quoi faire...

Tu vas te regaler à le monter , moi j ai mis des heures à le faire mais le resultat est super , pour le moteur j ai un Reedy 10.5 et c est largement suffisant. Seul le support d aileron est très fragile sinon tout le rest est top .

Super, j'ai hate de voir le montage. :pop:

Seven7 a écrit :Tu vas te regaler à le monter , moi j ai mis des heures à le faire mais le resultat est super , pour le moteur j ai un Reedy 10.5 et c est largement suffisant. Seul le support d aileron est très fragile sinon tout le rest est top .

Oui je sais...je me rappel très bien a l'époque...le montage n'était pas facile...et la notice n’arrangeait rien :bizarre:
Même avec un gros effort fait au niveau de la notice...c'est pas vraiment pareil que du Tamiya!

Mais bon, je pense que je prendrais autant de plaisir a monter ce chassis atypique.
C'est parti pour le montage...
La courroie est déja celle de la transmission "Pro", elle est bien sur-dimensionnée par rapport a celle d'origine!

d'accord le montage n'etait pas simple et la notice en dessous de tout,mais c'est un mythe et on ne touche pas a un mythe :ttt:

laurent en mode chevalier blanc :lol:

c est sur ils se sont casse la tête a le concevoir , c est assez complique en conception par rapport a un Mid de l époque ou un yok mais pour avoir fait une amicale avec il y a peu , je peux dire que ca marche très bien et c est un régal a piloter .

Suite du montage qui se passe pour le moment sans problème.
Les poulies des diff AV et AR sont maintenant en alu et l'intégrateur devient "fixe" et est en acier.

L'installation des croisillons se fait comme a l'époque...un coup de sèche cheveux pour assouplir le plastique
et hop ca rentre comme papa dans maman...



@+

:pop: :pop: :pop:

superbe ! j'adore vraiment cette voiture :top: :pop:

La qualité des pièces à l'air meilleure que l'originale. :-D