RC-Vintage

Au diable la dinde, le champagne et le foie gras, cette année Noël était placé sous le signe du Javelin.

Tel le môme qui attend Noël depuis 364 jours, j'ai à peine laissé le temps au vieux bonhomme rouge de déposer la boite au pied du sapin avant de me précipiter dessus.

Déchiquetage du papier cadeau, arrachage du carton et enfin...enfin !



Premières larmes, émotion intense mais quand je découvre ça, c'est la syncope, la perte de connaissance, le trou noir :



Bon ok, ce n'est pas la première photo du Javelin 2017, oui, mais là c'est le mien

Aussitôt passage en mode ours (oui oui Joyeux Noël à tous et patati et patata, il faut rentrer chez vous maintenant) et hop on attaque le montage.

Bon je l'avoue, ça fait un bail que je n'ai pas monté un kit et la mise en route a été difficile. Il faut dire que je ne trouve pas que le montage soit des plus simples et (excusez moi d'avance ) la notice ne vaut pas celle des Tamiya...

Mais bon, fin de la première journée ça prend forme (vous noterez que sur la photo je n'avais pas encore compris que les 4 entretoises fournies pouvaient remplacer le support aileron que je n'utilise pas (Manobet addict oblige :smoke: ) :



La seconde journée est plus productive (ils sont tous repartis chez eux après avoir vidé le frigo) :



Bon on ne va pas se mentir, je prends mon pied à monter cette légende et vu le temps pourri je prends mon temps, hors de question qu'il pose ses roues dehors pour le moment. Par contre ce qui fait un peu peur c'est l'accessibilité mécanique, le jour où je dois changer la courroie je pose une semaine de congés :lol:

To be continued

Salut Marco
Content que tu es été gâté par le père Noël
Je vois que tu as bientôt fini le montage, vivement les premiers tours de roues !

Et oui pour changer la courroie il faut tout démonter et remonter, une vraie galère !

Je m'installe en attendant la suite :pop: :pop: :pop:

Salut Marco

C’est beau mais attendre d’être aussi vieux pour un Javelin c’est honteux :lol:
Vivement les tours de roues chez notre ami Julien ...
Moi j’ai préféré commander des arceaux donc un vert et jaune sont à la maison
Bises les potos

Hello :salut:

Quel plaisir de monter cette légende....

J'ai aussi reçu le mien, que je garde au chaud, pour le monter en début d'année


Bonne fin d'année

Pascal

:salut:
Moi le père noël c'est une ordure donc je rêve à travers vous ...
Marco, ça ne se change pas tous les 4 matins une courroie, de plus tu roules peu donc tu ne la changeras pas ...
Bisousxxx le copains, hâte de vous voir au printemps chez Julien ...

Avancée du jour.



Bon je dois l'avouer je galère pas mal, j'en ai bien c... pour mettre ces :x de joints de bouchons d'amortisseurs (superbe idée de les avoir fait transparents monsieur Kyosho :censure: )

Et quand arrive l'implantation électronique alors là... comment dire ? Au secours !!!!!

Clairement je ne positionnerai pas le contrôleur à l'emplacement prévu, je l'ai placé contre le support amortos et je ferai une découpe sur l'arrière du pilote.
Bon là il n'y a rien d'attaché mais ça donne une idée du résultat final (j'ai aussi commandé un câble sensor de 20 cms car celui livré avec le combo est trop court.



To be continued...

Tu t'es peut être compliqué la tâche en soudant les câbles moteurs au-dessus de la cage : soudés dans l'autre sens, tu aurais retrouvé une sortie de câbles par le côté de la tour d'amortisseurs, comme initialement prévu avec les moteurs à charbons

Edit : je vois que le moteur est déjà livré avec les amorces de câbles dans ce sens
Pas moyen de passer les câbles à travers la tour d'amortisseurs ? Il semble y avoir un passage juste au-dessus du carter de transmission

Oui Pascal, le moteur est livré dans cette configuration et je n'ai pas envie de m'attaquer aux soudures d'usine pour les inverser.

Il y a bien un passage au niveau du carter de transmission mais du coup il est bouché par mon contrôleur. Par contre je pense que je vais les passer dans les trous que l'on voit de chaque côté dans le support.

Outre le fait d'avoir à découper l'arrière du pilote, une fois tout attaché et bien en place cela devrait être propre. Car à la base le contrôleur va tête en bas sur le côté droit de la platine radio Sont fous chez Kyosho ! :ttt:

ah oui, je viens de voir ça

Avancée du jour : Electronique fonctionnelle et arceau monté. Reste le pilote à peindre et surtout à installer :bizarre: et les décos.

Vous allez me dire il reste aussi l'aileron non ? Ben oui et là justement, question : en utilisant les supports Manobet et l'aileron du kit il faut repercer l'aileron ? Parce que sinon je ne vois pas. Besoin de vous les Kyoshistes