RC-Vintage

J'avais craqué à sa réedition pour un Tamiya EGRESS, et depuis la boite dormait sur une étagère...
Puis il y a eu la sortie Sud-ouest, et Julien qui en fait rouler une ...
Diantre, c'est que ça marche bien ce truc, et j'en ai une !
Je me suis donc décidé à la monter.
Je ne détaillerai pas le montage, déjà vu par ailleurs, donc voilà la voiture presque finie (reste la peinture de la carrosserie) :


J'ai juste changer les chapes noires des tirants de suspensions par des chapes bleues comme sur l'original, et ai mis un joint torique autour des colonnettes alu qui servent à caler l'accu, comme ça celui-ci ne bouge plus dans son logement :

Côté motorisation, j'ai opté pour un Tamiya SUPER STOCK BZ (23 tours), et côté électronique pour une radio Spektrum et un variateur Hobbywing QUICRUN 1060 :

J'ai fait un essai de roulage, ben ça pulse
Bon, me reste à me décider pour la couleur de la carrosserie, je verrai bien rouge...
:salut:
Joël

:salut: Magnifique !
Ca marche aussi bien que ça un 23t ?? Ca mérite une petite vidéo pour s'en rendre compte

Cool !

C'est vrai que c'est sympa à faire rouler
T'as mis quoi comme pignon ? Moi lors de la rencontre j'avais un 21 ça marche bien mais le moteur n'a pas trop aimé... À essayer avec un 18-19 à mon avis.

blast a écrit ::salut: Magnifique !
Ca marche aussi bien que ça un 23t ?? Ca mérite une petite vidéo pour s'en rendre compte

Sur les vidéos de la rencontre, la grise c'est la mienne avec la même configuration.

Ben pour le pignon, je sais pas, j'ai mis celui de la boite :oops:
Je m'en vais vérifier ça

blast a écrit ::salut: Magnifique !
Ca marche aussi bien que ça un 23t ?? Ca mérite une petite vidéo pour s'en rendre compte

Sur les vidéos de la rencontre, la grise c'est la mienne avec la même configuration. [/quote]

Ah en effet c'est bluffant !

Hello !

Haaa que c’est beau une Egress... un de mes modèle préféré !

J’ai exactement la même config sur le miens, et je trouve ça parfait pour se faire plaisir tout en préservant la mécanique d’une motorisation un peu trop « velue »...



Oli.

Bonjour.
Je suis nouveau sur ce forum et je me pose quelques questions.
J'ai une egress d'origine qui n'a jamais roulé.
Je possède également une futaba attack sr pour aller avec qui n'a jamais fonctionné.
J'avais acheté la bête à l'époque mais n'ayant pas assez de sous, je n'ai jamais pu lui mettre un variateur, un moteur, ...
Du coup je me demande ce que je dois mettre sous le capot de la bête.

Je préférerais taper dans de l'occas pour le prix.
Je me disais que vu le modèle et sa fragilité (j'ai vu cette remarque dans plusieurs forum) il valait mieux que j'achète un modèle buggy 1/10 pour partager le variateur, le moteur, ... pour les deux voitures.
Du coup, puis-je passer en lipo (1s, 2s, ...) ? Ma radio sera-t-elle adaptée ?
En brushed, quel modèle est-il conseillé ? N'importe ?

Si quelqu'un a des idées, conseils, remarques, ...
Merci

PierreEgress a écrit :Bonjour.
Je suis nouveau sur ce forum et je me pose quelques questions.
J'ai une egress d'origine qui n'a jamais roulé.
Je possède également une futaba attack sr pour aller avec qui n'a jamais fonctionné.
J'avais acheté la bête à l'époque mais n'ayant pas assez de sous, je n'ai jamais pu lui mettre un variateur, un moteur, ...
Du coup je me demande ce que je dois mettre sous le capot de la bête.

Je préférerais taper dans de l'occas pour le prix.
Je me disais que vu le modèle et sa fragilité (j'ai vu cette remarque dans plusieurs forum) il valait mieux que j'achète un modèle buggy 1/10 pour partager le variateur, le moteur, ... pour les deux voitures.
Du coup, puis-je passer en lipo (1s, 2s, ...) ? Ma radio sera-t-elle adaptée ?
En brushed, quel modèle est-il conseillé ? N'importe ?

Si quelqu'un a des idées, conseils, remarques, ...
Merci

Salut et welcome sur le forum.
Tu devrais poser ta question dans la section technique.
Lipo, pourquoi pas mais faudra utiliser si possible du brushless avec (ce n est pas une obligation).

il existe des kits a un prix très correct.
https://hobbyking.com/fr_fr/turnigy-tra ... v-80a.html
Pour ta radio, tu pourras l'utiliser mais attention, ce n'est pas très secure cette veille technologie, tu peux perdre le signal.

Ah, oui, je te recommande quand même le brushless/lipo, pour l'autonomie et l'entretien (le moteur en demande zero)

++

Merci pour ta réponse.
Je pensais que je serais dans la partie du forum appropriée, je ne veux pas aller dans toutes les sous parties.

Pour la radio, cette perte de signal peut se passer à n'importe quel moment ou plus suivant la distance ?

En avançant un peu, suite à ta remarque et d'autres, je me dis que je vais opter pour un moteur brushless avec variateur associé.
Le soucis se sera surtout chargeur de batterie + batterie adéquate.
Je me demande si occase ou neuf.
Mais j'avance sur la question en tout cas.

PierreEgress a écrit :Merci pour ta réponse.
Je pensais que je serais dans la partie du forum appropriée, je ne veux pas aller dans toutes les sous parties.

Pour la radio, cette perte de signal peut se passer à n'importe quel moment ou plus suivant la distance ?

En avançant un peu, suite à ta remarque et d'autres, je me dis que je vais opter pour un moteur brushless avec variateur associé.
Le soucis se sera surtout chargeur de batterie + batterie adéquate.
Je me demande si occase ou neuf.
Mais j'avance sur la question en tout cas.

Pour répondre a ta question, c est le principe de ta radio FM, c est fonction de l’environnement etc.

Pour le reste, au vu du prix du chargeur et d'une lipo sur le site en question, neuf pour moi.
Maintenant, tu peux essayer de poster une demande sur le forum dans la bonne section, pour ta recherche.

++

Edit: ouvre un post pour éviter de polluer ce lui de patrol, il a mauvais caractère, il a des kyosho. :french: