RC-Vintage

Salut à tous,

selon vous, quand on a un aileron de buggy en Lexan, il faut peindre comment ? Sur le dessus ou bien par en-dessous ? La problématique étant que dans tous les cas, la peinture sera exposée vers les éléments extérieurs.

Salut,
sur mon b5, je l'aurais peint dessous (comme jai fait sur les autres tt), pour que le dessus est le lexan. Mais le film de protection est dessous...donc jai respecte et verni......

Seb

C'est ce que j'ai fait dernièrement, mais sans savoir si c'est la bonne méthode. Quand je regarde les photos de Tamiya par exemple, je m'aperçois que leurs ailerons sont très brillants, comme si la peinture a été faite par en-dessous. Mais ça ne se voit pas quand on regarde les dérives de ce même aileron.

Oui et tout dépend d'où est le "creux" de l'aileron....pour les parties latérale.....

Ou tu laisse transparent :lol:

Sur le b5 cest la meme config que le top force, magnifique auto, donc peinture par dessus selon asso. :lol:

Et la notice tam elle dis quoi?

Ben je viens de la visionner en pdf. Elle dit qu'il faut découper l'aileron pour séparer le reste de la carrosserie, tu retires le film de protection, tu masques la face visible de l'aileron (le dessus quoi), et puis tu peins. Je n'ai pas fait ça du tout.

Avec cette peinture sur la surface d'appui de l'aileron, je risque d'augmenter la trainée et de perdre en vitesse de pointe. Le rapport coefficientaire entre la pression lunaire et le chien du voisin ne sera pas bon.

Salut
Perso, j'ai toujours peint par le dessous...

:salut:

je peint toujours dessous, si tu peints dessus la teinte ne sera pas la meme sur l'aileron et sur la carro que tu auras peinte de l'interieur

alda a écrit ::salut:

je peint toujours dessous, si tu peints dessus la teinte ne sera pas la meme sur l'aileron et sur la carro que tu auras peinte de l'interieur

juleo68 a écrit :Salut
Perso, j'ai toujours peint par le dessous...

+1 après si tu veux que le dessous soit brillant comme le dessus, il faut passer une couche de verni