RC-Vintage

Hello,

Un peu à cause ou grâce à Turboscorpion et son sujet sur la restauration de son B2 http://www.vintage-rc.net/forum/viewtop ... 35&t=23489 , j'ai ressorti des cartons 2 vieux projets qui attendaient depuis un bon moment : un :asso: RC10 B2 Team Kit #9000 et un :asso: RC10 B3 Team Kit #9033.

La grosse erreur que j'ai faite il y a quelques mois est de démonter entièrement les 2 voitures sans même regarder l'état des pièces et donc de pouvoir lister ce qui était à changer pour la restauration. Cette précipitation m'oblige donc à remonter à blanc les 2 châssis et noter les refs à trouver.

Voici donc quelques étapes de ce remontage :

- Fusées avant (B2 à gauche / B3 à droite)



- Supports amortisseurs, j'ai choisi un carbone pour le B2 à gauche / B3 origine à droite.



- Triangles neufs B2 Carbon composite



- Triangles neufs B3 Carbon composite



- Les 2 trains avant montés, bielletes titanium Lunsford pour le B2 en premier plan
A noter la plaque métallique de renfort entre les 2 triangles qui ne se positionne pas de la même façon sur le B2 et B3.



A suivre....

:salut:

Ah génial moi qui en ai un à remonter, au moins je vais pouvoir faire enfin la différence entre les 2 voitures :top:

Merci

vivement la suite :pop:

A+

:pop: :pop: :pop: je vais poser mes fesses un peu ici aussi :lol:

pottok a écrit :Hello,

Un peu à cause ou grâce à Turboscorpion et son sujet sur la restauration de son B2

ravi que ça t'ais donner l'envie d'attaquer ce beau projet!! :top:

turboscorpion a écrit : ravi que ça t'ais donner l'envie d'attaquer ce beau projet!! :top:

Il faut parfois un élément déclencher pour ressortir les outils

Voic donc la suite :

- Les 2 nose plate sont totalement identiques, la ref est la même



- Les platines supérieures avant, celle du B3 à droite possède 2 trous et 2 ergots juste devant pour permettre le montage d'une barre antiroulis



- Les triangles arr sont également différents au niveau des fixations amortisseurs et ceux du B3 à gauche permettent de monter des rotules pour barre antiroulis



- Les plaques arr sont également différentes, plus large à l'extrémité arr sur le B3 à droite



- Les supports triangles arr sont identiques dans la forme mis à part le gravage R3 et L3 pour le B2 à gauche et R3.3 et L3.3 à droite et se montent avec des vis 5-40.



- Les fusées arr sont différentes, celles du B2 à droite



- Les plaques moteurs sont identiques et ont la même ref



C'est tout pour aujourd'hui, à suivre la transmission

Très intéressant ce sujet. :top:

pottok a écrit : - Les 2 trains avant montés, bielletes titanium Lunsford pour le B2 en premier plan
A noter la plaque métallique de renfort entre les 2 triangles qui ne se positionne pas de la même façon sur le B2 et B3.

Cela parait logique mécaniquement de placer la plaque métallique le plus en avant.

Merci pour ce sujet intéressant.

Sur mon B3, j'avais la cellule avant + le renfort de cellule arrière + la plaque d'accu en alu bleu. Je m'en réveille encore la nuit en sursaut et tout en sueur tellement cétait beau...(et superflu d'accord, mais beau)

:salut:
Ce qyu hante tes nuits c'est les options Trinity d'époque, pas vraiment superflu car bien plus résistant que le plastique d'origine et c'est vrai beaucoup plus beau

Voici donc la transmission qui est identique sur le B2 et le B3 :



Par contre sur celle du B2 à droite vous remarquerez que l'axe de couronne est plus long. Ca n'est pas d'origine mais je n'ai pu m’empêcher de monter un ..... je suis certain que vous allez trouver rapidement



Et voici la fin du montage à blanc du B3, il va falloir remplacer de la visserie, lui monter l'electro et peut être changer la carro et l'aileron qui sont bien d'époque et donc très laids Quoique le B3 est destiné à rouler alors peu importe l'emballage tant qu'il y a des watts !!! :-D





A suivre la fin du montage du B2

:salut:
Un Hydradrive ??? 8-)

Badnat a écrit ::salut:
Un Hydradrive ??? 8-)

Tu as gagné.... toute ma sympathie
C'est bien un hydradrive Losi qui sera monté dessus histoire d'apporter un petit plus au châssis.