Etan54 pas jeune jeune...
Publié : 10 juil. 2017, 18:56
On me dit que c'est obligatoire donc d'abord, bonjour à toutes et tous ( même si il doit y avoir plus de tous que de toutes....).
Bref, je me présente, etan54 , Étienne Pavet ligue 6 , licence ffvrc depuis 1986 , 12580. J'ai commencé la voiture rc par le 1/8e Th avec mon frangin : rabbit junior , une purge... mais qui m'a donné le goût et la passion du modélisme, le vrai avec la scie à métaux et la lîme à bois.
Ensuite devant la complexité du Th à l'époque, je suis passé en 1/10e électrique avec un galaxy bleu marui : d'excellents souvenirs avec ce premier 4x2 1/10e, avec une 1ère victoire en amicale à la 2e coupe de la ville de Nancy en 4x2 standard ( 540 d'origine).
Suit une période où je devais faire une course par an : la régionale du club de Nancy, j'ai opté pour du chassis Francais avec le mrx4x2 compétition entièrement sur roulements à bille, pas de gros souvenir avec cette auto, juste beaucoup de bricolage....
En 91, avec mon premier chèque de job de vacances ( chez mammouth au rayon crémerie) : premier chassis typé 4x2 : Cougar I Schumacher, une bonne auto , j'ai meme eu une version works qui etait full option.
En 93/94 j'opte pour un Cougar 2000, pas trop mal affûté avec des amortos Associated ( tien tien... :roll: ). Suivra un Losi XX, et un CR que je viens juste de récupérer et refait avec une modif qui intéressera les proprio...
En 98, je me tourne vers le 1/8e Th. En 4x4, avec un mp5 . L'objectif était de se faire plaisir sans le stress de compétition... le bilan c'est que pendant presque 10 ans, je vais participer à toutes les courses qui se présentent : régionales biensur avec quelques championnat de ligue 6 remportés, en championnat de France nationale et élite : une course remporté du côté de Clermont ferrand en 2003 en national, une 7e place en élite en 2009. En 4x2 Th, j'ai remporté un Cf et une coupe de France .
Depuis, 2 ans maintenant, l'activité Th est largement réduite : plusieurs raisons, la première c'est en parti une certaine lassitude et moins de motivation, la seconde c'est que je trouve bien plus facile de partager cette passion avec mon gamin de 6 ans en 1/10e électrique.
J'ai du moderne: avec un B6 dirt, un rc10 worldscar réédition affûté grave, un scorpion kyosho réédition ( un truc qui me faisait rêver en 86), un Losi xxcr : le mien que j'ai récupéré qui date de 96. Et depuis le 4/07/17 : un superbe RC10T que je suis en train "réhabiliter " on va dire.
Voilà c'est difficile de reparler de tout depuis les débuts, j'ai 46 ans, je m'éclate tout autant à piloter un b6dirt, qu'un scorpion, je peux me vider la tête en passant des heures à améliorer avec ma scie à métaux et ma lime un truc qui aurait pu l'être par un ingénieur un peu moins pressé. Échanger des idées, piloter mon worldscar à la limite, bore un coup avec les copains autour d'une piste, et voir de belles voitures : c'est aujourd'hui çe que j'aime dans le modélisme.
Voili voilou.
Bref, je me présente, etan54 , Étienne Pavet ligue 6 , licence ffvrc depuis 1986 , 12580. J'ai commencé la voiture rc par le 1/8e Th avec mon frangin : rabbit junior , une purge... mais qui m'a donné le goût et la passion du modélisme, le vrai avec la scie à métaux et la lîme à bois.
Ensuite devant la complexité du Th à l'époque, je suis passé en 1/10e électrique avec un galaxy bleu marui : d'excellents souvenirs avec ce premier 4x2 1/10e, avec une 1ère victoire en amicale à la 2e coupe de la ville de Nancy en 4x2 standard ( 540 d'origine).
Suit une période où je devais faire une course par an : la régionale du club de Nancy, j'ai opté pour du chassis Francais avec le mrx4x2 compétition entièrement sur roulements à bille, pas de gros souvenir avec cette auto, juste beaucoup de bricolage....
En 91, avec mon premier chèque de job de vacances ( chez mammouth au rayon crémerie) : premier chassis typé 4x2 : Cougar I Schumacher, une bonne auto , j'ai meme eu une version works qui etait full option.
En 93/94 j'opte pour un Cougar 2000, pas trop mal affûté avec des amortos Associated ( tien tien... :roll: ). Suivra un Losi XX, et un CR que je viens juste de récupérer et refait avec une modif qui intéressera les proprio...
En 98, je me tourne vers le 1/8e Th. En 4x4, avec un mp5 . L'objectif était de se faire plaisir sans le stress de compétition... le bilan c'est que pendant presque 10 ans, je vais participer à toutes les courses qui se présentent : régionales biensur avec quelques championnat de ligue 6 remportés, en championnat de France nationale et élite : une course remporté du côté de Clermont ferrand en 2003 en national, une 7e place en élite en 2009. En 4x2 Th, j'ai remporté un Cf et une coupe de France .
Depuis, 2 ans maintenant, l'activité Th est largement réduite : plusieurs raisons, la première c'est en parti une certaine lassitude et moins de motivation, la seconde c'est que je trouve bien plus facile de partager cette passion avec mon gamin de 6 ans en 1/10e électrique.
J'ai du moderne: avec un B6 dirt, un rc10 worldscar réédition affûté grave, un scorpion kyosho réédition ( un truc qui me faisait rêver en 86), un Losi xxcr : le mien que j'ai récupéré qui date de 96. Et depuis le 4/07/17 : un superbe RC10T que je suis en train "réhabiliter " on va dire.
Voilà c'est difficile de reparler de tout depuis les débuts, j'ai 46 ans, je m'éclate tout autant à piloter un b6dirt, qu'un scorpion, je peux me vider la tête en passant des heures à améliorer avec ma scie à métaux et ma lime un truc qui aurait pu l'être par un ingénieur un peu moins pressé. Échanger des idées, piloter mon worldscar à la limite, bore un coup avec les copains autour d'une piste, et voir de belles voitures : c'est aujourd'hui çe que j'aime dans le modélisme.
Voili voilou.
