RC-Vintage

Bonjour à tous les passionnés de modélisme, je m'appelle Christophe j'ai 35ans je vis à Nice mais pratique le modélisme à la montagne loin du stress de la ville...

Je n'ai pas touché mes 2 voitures tamiya qui m'ont été offerte pour différents Noël et anniversaire...
Après une utilisation plus que soutenue de ces véhicules, je précise que je roulais avec, et mon père réparait. Pendant presque 20 ans elles sont restées rangées dans le garage démontées pour certaines, la poussière s'accumulant, le temps qui avançait et moi qui prenait de l'âge sans pour autant oublié ma passion des modèles réduits particulièrement axé sur les autos pistes et/ou tout-terrain.

Voici mes fameux engins à 4 roues :
1) Tamiya BMW Schnitzer M3 Sport Evo 1/10 (1992)
2) Tamiya 4x4x4 super clod buster rouge 1/10 (1987)


La raison pour laquelle je me suis inscrit sur ce forum, est que j'aimerai converser avec d'autres possesseurs de voitures vintage et acheter/vendre des pieces, echanger des liens, des adresses et des astuces de restauration.

Merci de m'avoir lu

:salut:

Bienvenue à toi sur ce forum de passionnés.
Tu trouveras beaucoup de monde pour discuter TAMIYA dans les bonnes sections. Bon courage pour tes restaurations.

@+ David

Bonjour et Bienvenue !
Tu es au bon endroit !
A+

Bienvenu ici !!!

Ce TA02 (chassis noir ???) ne demande qu'a reprendre la route. Pour lui tout trouveras tout un tas de sujet pour t'aider.

Bienvenue :salut: :top:

PapaOurs a écrit :Bienvenu ici !!!

Ce TA02 (chassis noir ???) ne demande qu'a reprendre la route. Pour lui tout trouveras tout un tas de sujet pour t'aider.

Amortisseurs bleus et M3 Schnitzer c'etait sur le TA01 (on distingue aussi le nid d'abeilles dans le fond du châssis)

Finalement a écrit :

PapaOurs a écrit :Bienvenu ici !!!

Ce TA02 (chassis noir ???) ne demande qu'a reprendre la route. Pour lui tout trouveras tout un tas de sujet pour t'aider.

Amortisseurs bleus et M3 Schnitzer c'etait sur le TA01 (on distingue aussi le nid d'abeilles dans le fond du châssis)

Arf, j'ai réussi à louper le nid d'abeille.... donc TA01. Ce qui ne changera rien pour le nombre de post pour remettre celui en route.

Bienvenu sur VRC :salut:

Un grand merci à vous tous pour vos réponses, si vous aviez cette voiture entre les mains que feriez vous pour lui faire reprendre le bitume comme au bon vieux temps ? améliorations ? restauration ?

J'ai beaucoup de mal à trouver une carrosserie (à peindre) pour cette BMW M3 avec le gros logo Warsteiner sur le capot, si vous avez des sites, liens, adresses je suis preneur.
J'aurais aimé aussi refaire l'intérieur de la carrosserie attaché par des scratchs avec le casque du pilote certains sauront de quoi je parle.
Il me semble que pour ce modèle il y a possibilité d'installer des leds comment installer le système et/ou le trouver ?

Merci de vos réponses et de m'avoir lu

christhechris a écrit :Un grand merci à vous tous pour vos réponses, si vous aviez cette voiture entre les mains que feriez vous pour lui faire reprendre le bitume comme au bon vieux temps ? améliorations ? restauration ?

J'ai beaucoup de mal à trouver une carrosserie (à peindre) pour cette BMW M3 avec le gros logo Warsteiner sur le capot, si vous avez des sites, liens, adresses je suis preneur.
J'aurais aimé aussi refaire l'intérieur de la carrosserie attaché par des scratchs avec le casque du pilote certains sauront de quoi je parle.
Il me semble que pour ce modèle il y a possibilité d'installer des leds comment installer le système et/ou le trouver ?

Merci de vos réponses et de m'avoir lu

La carrosserie ayant été ré-éditée sur le TT01, tu ne devrais pas avoir trop de mal à la trouver sur un site d'enchères bien connu, tout comme le cockpit.

Pour ce qui est de la restauration, des roues neuves, des roulements à billes, une transmission complète y comprit le cardan central (à moins que tu aies les pièces manquantes dans un coin) et un bon accus et ça repart. Vérifier aussi l'état du support moteur qui est sûrement fendu... Le remplacer par un en alu n'est pas du luxe. Après pour du +, tu peux investir dans un combo brushless ou brushed (vario électronique + moteur) et tu auras presque fait le tour. Le reste c'est pour le plaisir (amortos alu, cardans articulés, etc...)

Pour les leds, il est possible que la t'en-édition de la carro soit livrée avec les supports de leds, mais pas certain...