RC-Vintage

Hello les amis,
Je reconditionne ma Grass, dessu il va y avoir un moteur Rs540 Sport Tuned.
Avez vous une bonne batterie à me conseiller qui pourrait tenir et qui rentre dans le compartiment surtout.
Dessu je vais mettre un vario classique donc pas de lipo pour le moment.
Je m'étais tabler pour acheter une 3300 mAh.
Sinon peut être plus si c'est possible...
J'aimerais avoir vos avis d'experts. :top:
Merci à vous :priere:

Salut
Si ton but est de simplement te faire plaisir, de simple Nimh comme tu possèdent déja (3300) feront très bien l'affaire!
Je tourne avec des Nimh LRP 3300 Mah sur un Tomahawk équipé d'un brushless 13,5T, je ne rencontre aucun problème.

Donc sur un Grasshopper avec un petit Sport Tuned, cela ira très bien, maintenant si tu recherche plus d'autonomie tu pourra monter plus en "Mah", mais attention quand même a la température du moteur...ça chauffe vite!
@+

Merci, je vais voir ce qu'il y a. :top:
C'est vrai que LRP c'est une valeur sure.
Je met grand Max 25/30€ par batterie.

Oxxmoz a écrit :Merci, je vais voir ce qu'il y a. :top:
C'est vrai que LRP c'est une valeur sure.
Je met grand Max 25/30€ par batterie.

Chez RC Team, un pack LRP en 3300mah est a 32€, il ne te faudra gère plus pour un Grasshopper / Mabushi 540.
Perso je n'achète plus de batterie Orion, elles n'aiment pas les stockages long, alors qu'avec les LRP je ne rencontre aucun problème... :bizarre:

Attention à la longueur du pack. Il faut se baser sur la longueur d'un pack d'époque pour être sur de ne pas avoir de problème.

Les gros pack NIMH ont pris quelques millimètres depuis les packs NICD et cela peut poser problème.

Si le pack est trop long il faudra plier et forcer sur les câbles...

max rebo a écrit :Attention à la longueur du pack. Il faut se baser sur la longueur d'un pack d'époque pour être sur de ne pas avoir de problème.

Les gros pack NIMH ont pris quelques millimètres depuis les packs NICD et cela peut poser problème.

Si le pack est trop long il faudra plier et forcer sur les câbles...

Effectivement, mais normalement pas trop de souci avec les 3300, par contre avec des capacités plus importantes il faut faire attention.
J' ai un LRP 4600, il rentre au chausse pied.

Hello la troupe!!
Merci pour toutes ces infos :top:
Bon j'ai opter pour une LRP 3000mAH, je pense que cela suffira, payé 25€ avec les FDP.
Pour les Orions on me l'avait dit pour le stockage et l’utilisation et elle coute un bras aussi cell-ci!

je me permets une remarque, s'il y a un post qu'il ne faut pas négliger pour nos voitures, c'est bien le poste Batterie/chargeur qui est un vrai investissement. Des batteries de qualités et un chargeur de qualité sont un gage de durée de vie plus longs et de plaisir plus long aussi.
Déjà que je n'aime pas les Nimh, mais s'ils ne sont pas entretenus comme il faut ils perdent très vite de leur performance. Je regrette les qualités des Nicad pour ce point.

:salut:

PapaOurs a écrit :je me permets une remarque, s'il y a un post qu'il ne faut pas négliger pour nos voitures, c'est bien le poste Batterie/chargeur qui est un vrai investissement. Des batteries de qualités et un chargeur de qualité sont un gage de durée de vie plus longs et de plaisir plus long aussi.
Déjà que je n'aime pas les Nimh, mais s'ils ne sont pas entretenus comme il faut ils perdent très vite de leur performance. Je regrette les qualités des Nicad pour ce point.

Effectivement tu peux avoir le meilleur accu du monde si tu le charge avec un transformateur et un pont redresseur bye bye la durée de vie de l' accu.
Et attention le Nimh n' aime pas chauffer..

Niveau chargeur je me suis fait plaisir, un INVADER 80.

Pas encore testé, j'attend la batterie.