RC-Vintage

Hello à tous,
Voilà dans quelques jours je récupère ma vieille Grasshopper avec une radiocommande Sanwa Dash Saber, que je me suis payé vers mes 14 ans, donc elle a 25ans!
Le soucis c'est que j'avais grillé mon récepteur à la suite de la pose d'un vário électronique.
Aujourd'hui pour trouver un récepteur Sanwa dash saber ça risque d'être hard et cher.
J'ai vu des belles radiocommande en 2,4ghz pas trop cher, mais livrer sans servos, les miens seront ils compatible ?
Je sais qu'il y a un soucis d'inversion dans les prises servos il me sembles.
Sinon un d'entre vous aurait un conseil ou references pour une bonne radio et servos compatibles svp?
Des que je la recupere je posterai des photos.
je pense peut être lui apporter des modifications esthétiques
Merci pour votre aide.

Re !

Comme dit par MP :

Merci :top:
Moi c'est le dernier.
Va falloir que je trouve le bon sens des fils maintenant, j'attends de recevoir ma commande

ATTENTION!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Suivant la couleur de ton recepteur dash saber, les polarités sont différentes
Les récepteurs gris /noir ont le + à l'extérieur comme sur schema mais les récepteurs bleus ont une polarité classique
Tous le servos sont compatibles à condition de réspecter les polarités.
Super radios les saber. J'en ai plus d'une dizaine et elles fonctionnent encore toutes

Merci pour l'info
Finalement j'ai récupéré hier soir ma Grasshopper, et je n'ai plus les servos!!

Y'a du bouleau!!
J'ai du les retirer quand j'étais plus jeune, je ne me rappel plus ou ils sont.
Je vais finalement me tourner vers une Radiocommande TM T4614 en 2.4Ghz

J'ai tester mes batteries, j'ai toujours mon chargeur T2M rapide (30 mn) mais les batteries ne chargent plus, en même temps elles ont plus de 20 ans :smoke:

Donc prochain achat la batterie pour tester la bête donc si vous avez une bonne reference à me conseiller (puissnce / endurance), et ensuite je passerais à la finition.

Avant de balancer tes batteries, si elles ont 20ans, ce sont des cadiums. Alors peut-être sauvable au moins pour tester la voiture et rouler 5ou10 min
branche tes accus sur un consommateurs genre ampoule de voiture, laisse une bonne heure. Ensuite avec 2 gros fils, en resepctant la polarité, tu la branche direct sur ta batterie de voiture 12volt pendant 1sec. et tu recolle l'ampoule. Ensuite essaye une charge rapide voir si le réveil fonctionne.

C'était des batteries que j'avais récupéré sur une voitures Nikko à l'époque.
Les fils sont vraiment en mauvais état.
Et je pense changer mon moteur par un plus musclé donc va falloir que je monte en Ampères.

Bah sur un Grass monter en puissance n'est pas très utile. Avec le 540 de base, le Grass sur roulements et des accus Nimh de 4000 le mien veut monter aux arbres déjà :salut: J'ai essayé le Sport Tuned dessus aussi. Là le tenir en ligne droite c'est marrant :-D

Dessu le moteur n'est plus d'origine, je sais qu'il envoyait pas mal à l'époque, je n'ai plus la marque car j'avais retiré les autocollants dessu.
Je ferai une Photo.
Oui le sport tuned me plait bien, j'ai vu un départ arrêté d'une Grass Avec , ca dépote!!
D'abord je vais la tester et apres certainement les roulements, pneus neufs , voir même changer les jantes par celles de la Grass 2.

Si tu veux rester sur des accus nimh pour ne pas avoir à racheter de chargeur, tu peux prendre des Orion Rocket Pack 2, ce sont de très bons accus et capable de fournir le jus pour de gros moteurs. On en trouve aux alentours de 35€ en 4500mah il me semble.