RC-Vintage

:top: :ttt: :top: :ttt: :top: :ttt:


Regardez c'est un truc de dingue......Et la petite bombe à la fin.......

http://www.worldcarfans.com/9080721.003 ... iral-video" onclick="window.open(this.href);return false;

:lol: :lol: :lol:

Episode DEUX..........LOL....LOL....LOL.....

http://www.worldcarfans.com/9080728.004 ... -video-no2" onclick="window.open(this.href);return false;

Excellent.

Et pour ce qui est de la petite bombe... disons que c'est plutôt une GROSSE bombe au dire des vendeurs BMW qui en ont presque peur (trop extrème).

:salut:

:salut: :salut: :salut:

Oui .....Je vais bientôt pouvoir juger......Normalement je pouvoir faire un test de la nouvelle......
Quand tu sais qu'ils rajoutent certaines pièces de course.....Modif de préparation sur une base de John Works 180CH.....Ils passent à 210CH....
C'est des dingues....Moi avec 120CH c'est déjà sympa.....Vivement que je passe à la taille au dessus.....

pourquoi c'est des dingues de mettre 210ch dans une mini dont le chassis doit pouvoir en absorber 40 ou 50 de plus encore ??
210ch, c'est la puissance d'un diesel de milieu de gamme maintenant :salut:

bah, 200 et qq chevaux, sur un X5 je dis pas, mais sur une mini... le chassis va se tordre de douleur.

Oui je pensais aussi que le châssis ne supporterait pas....
Mais....Apparemment il supporte sans problème......

:salut:

kokopelli a écrit :pourquoi c'est des dingues de mettre 210ch dans une mini dont le chassis doit pouvoir en absorber 40 ou 50 de plus encore ??
210ch, c'est la puissance d'un diesel de milieu de gamme maintenant :salut:

Oui tu as raison la châssis peux largement prendre plus....
Mais il faut les emmener....Vu taille du châssis....(largeur longueur et empattement)...
C'est toujours le même problème la puissance n'est rien sans maîtrise...
Mais il est sur que ce là devrait continuer à monter avec le temps....A quand les 300 CH........

Un mazout de milieu de gamme , reste un mazout de milieu de gamme...Tu sais bien que pour moi l'énergie noble reste..............

c'était juste pour dire que 210ch, ça n'a rien d'exceptionnel à l'heure actuelle, renault met bien 200ch dans une clio, depuis déjà longtemps, et ça fonctionne pas trop mal .. (limite y'en aurait plus, ça serait pas un problême)
alors dans une mini avec un chassis moderne, des roues de 17" (rien que pour bouger les grosses roulettes, faut bien 200 cannassons)
d'ailleurs, pour ceux qui ont essayer la première mini cooper (163ch je crois) ils ont du comme moi furieusement se faire chier :lol:
nous, on mettait bien un moteur de 405 T16 dans une 205 gti il y a 15 ans ... (faut dire que là, c'était quand même bien assez, la rigidité en prenait un coup )

qui n'a vu la video sur utube, un golf 3 vr6 turbo de 450ch, le mec cire encore en 4ème, il prend des porsche carrera 4s et turbo, là, ça à l'air velu à maitriser, faut chausser les escarpins en verre de cendrillon, histoire que la pression sur la pédale de droite soit adaptée à la cavalerie :lol: