RC-Vintage

Hello
je viens de l'avoir ce matin , c'est un santana , à confirmer .


Les triangles inférieur sont monté à l'envers , les amortisseurs sont fixé dans les supports de barre anti-roulis . Il manque les cales sur le devant des triangles , ils se promènent sur leurs axes .

La transmission était dure , le moteur mal calé et le diff très dur , après démontage , bilant , les engrenages monté à l'envers , Le diff avait besoin d'un graissage . Une fois la mécanique remise dans le bon sens et bien graissé , tout tourne sans point dur .

Pour la motorisation , j'ai le choix entre un ezrun brushless 5.5 de 6000kv , ou le moteur jonhson 540 qui se trouvait sur la voiture ou bien un le mans sport 240s de 20x1 . J'ai choisis le "le mans 240 " . Pour la radio , je monte une 2.4ghz avec un servo mg995 pour la direction , un vario électronique et un accu lipo de 4000 mAh 2s .

Une des fusées arrière est endommagé , elle est remplacé par une provenant d'un patriot 1/10 . La direction avait un petit point dur dans certaines positions , cela venait d'une rotule qui n'était pas du bon modèle . Par chance j'en ai un peut en réserve .

Les bagues de callage des triangle sont faite avec de la grosse durit silicone pour moteur essence .

Ce soir le châssis est roulant , il est en attente de sa carro .


Pour finir ce châssis , il me faut trouver des barres anti-roulis , ou le faires et la baignoire sous le châssis , si ce modèle en possédait un . Les paliers en nylon vont être remplacé par des roulements (en commande) , le train arrière a reçu de vieux roulements en provisoire .
a+
alain

:salut:

Il est bien joli ce Santana junior après être passé entre tes mains. Pour les BAR, je crois que Papaours avait aussi demandé dans un de ces tuto les côtes.
Bon choix le le mans sport 240s, le 5,5 aurait été trop violent pour la transmission.
Il existe effectivement une baignoire pour le châssis en option, c'est celle de la version "turbo". J'en avais fait faire des copies par Croky, peut-être qu'il lui en reste une.
Il va aussi te manquer le radiateur qui se fixe sur la plaque moteur.
Quel couleur la coque?

Il faut que je cherche des photos du radiateur , j'avais remarqué qu'il restait un trou inutilisé en haut de la plaque moteur . Je doit encore faire le plein des amortisseurs qui semblent vide est aussi placer des cales sur ceux avant qui sont trop mou .
Pour la couleur , je ne sais pas encore , pour le moment la peinture est en décapage .
a+
alain

alf77 a écrit :Il faut que je cherche des photos du radiateur ,
alain

hop ! suffit de demander

Merci alda :top:
Je vois comment faire ce radiateur maintenant . Je vois aussi comment réaliser la BAR arrière . Pour la carro , c'est pas gagné , le glanzer n'attaque pas la peinture argent :cry: , je m'en doutais un peut , j'ai déjà eu ce problème .
a+
alain

Sauvetage de la carro avec la colle shoe goo .
La carro est en deux morceaux est des grosses découpes ont saccagé l'arrière .


Les morceaux sont tenu en place par du scotch peinture et la colle est étalé à l'intérieur .

Retrait su scotch après séchage . La colle est transparente , peut visible . Je vais tenté de la peindre par l'intérieur pour voir si la réparation n'est pas trop visible , sinon je repeins par l'extérieur . Avant peinture , je vais dépolir le plastique .



a+
alain

:salut:

beau sauvetage , elle as bien vécu quand meme , on la trouve ou cet colle ? j'ai egalement une carro en deux morceaux que je voudrais réparé

alors la bravo ! je ne connaissai pas cette colle , c'est absolument genial comme truc! ( ca marche aussi sur un arceau de javelin cassé ?)

Faut vraiment que j'en achète.
A la base c'est un colle de Skateur pour réparer les chaussures...

Hello
Cette colle a été interdite en France (comme d'habitude :censure: ) , mais je crois que maintenant elle est de nouveau en vente , pour la trouver , c'est simple , voir en Grande Bretagne . Cette colle va très bien pour les carro en lexan , pour la réparation ou pour renforcer les zones fragile . Pour un arceau , elle n'ira pas . Pour un arceau plastique cassé , je pense plutôt au perçage du centre du plastique et ensuite insertion d'une tige de métal avec colle .
a+
alain