RC-Vintage

Salut a tous

Adorant ce beau châssis assez difficile a trouver et bien sur très chère en NIB, j'ai dans la tête de me faire un châssis du même type, la Porsche 30th anniversaire!
Je sais que ce châssis est basé sur un TA05, mais ne connaissant pas grand chose pour ne pas dire rien sur la hiérarchie des TA, je me posait la question si il était possible de trouver un châssis TA05 NIB, de lui coller quelque options et de le carrosser en Porsche 934...

Mais quelle base de TA prendre car il existe plusieurs version? Ensuite, est ce que les pièces optionnelles se trouvent encore facilement?
Bref je me pose pas mal de questions...en trouver une toute faite...ou en reproduire une moi même...a voir avec le coût de toute les pièces...?
Merci.

le chassis utilisé pour la version 30th anniversary est un TA05-MS , mais celui ci me parait egalement très dur a trouver.
Tu pourrais peut etre partir d'un TA05 R , mais on est assez loin du look de la version MS avec son chassis carbone. A une époque 3racing produisait un chassis carbone pour la TA05 , mais la aussi difficile a trouver.
Tu aurais aussi vite fait de mettre la main sur un TRF si tu veux du beau carbone et des belles pieces en alu bleu
Je ne parle même pas de la carro

Bon courage :top:

Salut
Merci pour ce retour!

OK pour un TA05-MS, mais ce châssis n'a pas un empattement de 250mm? Car celui de la Porsche 30th est je crois en 230mm non?
Concernant le châssis carbone, ce ne serait pas un problème, je pourrais facilement en refaire un CN...!

La carrosserie en 230mm elle, se trouve facilement sous cette réf 11825465, ainsi que la grappe avec aileron et accessoires pour les phares!

Je me pose une question...un TA05-MS, c'est un TA05 TRF non?

Si je dois dévier vers un autre type de châssis...pourquoi pas, mais lequel, car l'idée serait quand même de reste sur un châssis a double courroies, pièces alu bleue et châssis carbone, du moment qu'il est en 230mm...pas facile!

oui c'est bizarre
sinon j'ai trouvé quelqu'un qui a deja fait la transformation
http://www.rcmagvintage.com/viewtopic.php?t=21834

ca a pas l'air simple :top:

Ph3nyx a écrit :oui c'est bizarre
sinon j'ai trouvé quelqu'un qui a deja fait la transformation
http://www.rcmagvintage.com/viewtopic.php?t=21834
ca a pas l'air simple :top:

J'étais aussi tombé sur ce sujet intéressant...l' idée d'une série 4xx n'est pas vilaine. En plus je connais peut-être quelqu'un qui est capable de faire des courroies sur mesure.
Faut juste encore voir avec la voie...un châssis 4xx est en 190 mm ?

En effet pas facile, j'ai eu la chance de racheter les modèles dont on voit le topic.
A partir du MS tu dois changer le châssis et les courroies dispo chez Modelbau...l comme d'hab!
le reste du montage est identique au MS

alphabravo91 a écrit :En effet pas facile, j'ai eu la chance de racheter les modèles dont on voit le topic.
A partir du MS tu dois changer le châssis et les courroies dispo chez Modelbau...l comme d'hab!
le reste du montage est identique au MS

Et ben...sacré beau lot alors :top:
Je ne sais pas si tu parles du TA05-MS ou du TRF 415-MS...car pour le premier, il est très dur de tomber dessus en occase, par contre on en trouve en NIB sur la Bay, mais c'est presque 650€ avec les frais

Si par contre je pars sur une base de TRF415-MS...il en passe assez régulièrement sur la Bay, et les prix sont plus abordable!

Je viens de mesurer la carro Porsche spéciale 40th anniversary, en empattement elle a 235mm et en voie AR 200mm et AV 190mm.
Donc je pense que le châssis DTM TRF415-MS lui est en 190mm si je ne raconte pas de bêtises...?

Oui c'est du 190mm :top:

oui tu peux partir sur la base d'un 415MS c'est possible..d'ailleurs je vais vendre le mien...

alphabravo91 a écrit :oui tu peux partir sur la base d'un 415MS c'est possible..d'ailleurs je vais vendre le mien...

Mince...je viens de trouver un châssis en très bel état...un TRF 415-MSX 4WD...