RC-Vintage

Hello.

Je viens de remporter sur Ebay ce que je croyais etre un RC10 graphite.

Mais a y regarder de plus près ce que je prenais pour les premiers chassis ne semble pas etre un Asso.

Vous connaissez ça ou c'est du fait maison ? (et dans ce cas je sens le mal au fesses poindre )





Pour info c'est un six gears

ca me fait plus pense a un traxxas qu'a un asso.

laurent

:salut:

J'ai déjà vu ce type de châssis rouler sous cette configuration dans les années 90, je ne peux pas t'en dire plus pour autant.(J'ai d"abord cru à un Andy's.) je ne peux pas t'en dire plus pour autant. Le pilote faisait partie du club de Grenoble il me semble.

Alfaccc a écrit :ca me fait plus pense a un traxxas qu'a un asso.

laurent

Ca ressemble mais ke ne croid pas que cela en soit un.

Ca serait bien un chassis Trinity pour Rc10. La direction est de chez A&L (si t'en veut pas je peux t'en débarasser :-D ).

ra272 a écrit :Ca serait bien un chassis Trinity pour Rc10. La direction est de chez A&L (si t'en veut pas je peux t'en débarasser :-D ).

Ah oui Trinity c'est possible. Ca n'a pas l'air de courir les rues ?

J'ai des moteurs Trinity qui trainent ça pourrait etre pas mal.

Du coup j'ai pas un vrai graphite 1st gen mais un patchwork de pieces (amortos gold 2nd avec 6 gears) plus quelques options...

Same player shoots again

ra272 a écrit :La direction est de chez A&L (si t'en veut pas je peux t'en débarasser :-D ).

Je connaissait pas A&L ils faisaient meme un chassis avec des bras tirés AR
Nimpornawak

Ici on voyait plutot du Andy's MIP et RPM.

Gourmand !

Les direction A&L sont toujours produites, Daryl Lane a toujours une page web et il prends les commandes par mail. Mais j'en cherche une d'occase à pas cher pour mon runner RPM.

CA serait pas celui là ton chassis?

A confirmer a la reception mais oui on dirait bien.

Je ne savais pas que Trinity avait fait ça...

Salut.

J'ai été trés occupé ces dernières semaines donc je vous fait un topo après coup.

J'avais donc ce RC10, mélange de 6 gears, les premiers avec l'ancrage de la biellette AR sur les "oreilles" de la shock tower et de CE pour l'AV. Il m'a servit 3 fois de runner de parking avec les gosses.

Or voila que Julien32 construit une piste digne d'un CF et nous invite gentiment.

Hello Julien ! Merci encore

Cette petite me semble la cible idéale pour me faire un beau runner digne de cette journée.

Par contre ça va être chaud j'ai le B5M du petit à démonter/remonter après avoir roulé dans la boue et la Batmobile a passer en 2.2" (heureusement j'ai les adaptateurs AV, les AR ne se montent pas).

Une fois cela fait il me reste 5 jours pour la mienne ! Feu !

Le demontage



La carro de récupération.
Elle provient d'un Team car qui est dans un carton. La particularité c'est que les auocollants "flammes de hot rod ratées" sont collées a l’intérieur et c'est peint par dessus. Donc une fois enlevées il reste des trous transparents




Toutes les pièces. Ca m'aurait couté moins cher de trouver un rere d'occase

Outre les pieces neuves Asso. des vis et biellettes tianes, des chapes RPM (noires plus dispos), des adaptateurs Pargu pour l'AR. J'ai pas pris le kit d'adaptation de roues AV. Je le regreterai + tard :x

Je voulais me faire la totale carbone avec les supports d'amortos de la meme matière mais le banquier m'a rappelé à l'ordre :ttt:



Le montage de l'avant

Il me faudra mettre une rondelle entre la fusée et la jante de B4 mais meme comme ça c'est soit sérré et bloqué soit libre mais dessérré.



De l'arrière
J'adore la 6 gears :priere: :priere:



Fini avec l'électro.
Le chassis n'est pas du tout delaminé devant grace au pare choc Andy's. Je le laisserai donc.



Avec la carro refaite pour pas un cent



C'est un régal à piloter et à faire sauter

Voila j'espere qu'elle vous plaira autant qu'a moi.

A+