RC-Vintage

Bonjour à tous,

En ces temps proches de la grand-messe annuelle qui célèbre le jouet sous toutes ses formes, je me suis promené dans le supermarché du coin pour voir ce qu'il y a de nouveau.

Une miniature m'a fait de l'oeil : un hot rod au 1/24.
Du pour et du contre...

POUR :
-Une carrosserie de Ford des années 20 en version coupé. Pas ma préférée mais la carro en elle-même étant plutôt réussie...
-Des roues avec des fausses jantes tôlées + chapeau chromé central. Mais surtout, étroites et non pas les habituelles hyper-larges testosteronnées à mort qui ne ressemblent à rien.
-Une calandre façon 32 (29, il mettent sur l'emballage) pas parfaite mais digne d'être reprise pour un projet plus sérieux.

CONTRE :
-Un moteur à la présentation pitoyable, vrai bout de plastoc enduit d'une immonde peinture brillante. Ca, c'est direct à la poubelle.
-Un châssis à la hauteur du moteur : full plastoc, blanc flashy (drôle d'idée) et aucune ressemblance avec un châssis de hot rod. Une honte. :x

Il y a longtemps qu'un hot rod me tente. C'est l'occasion. Tant pis, il ne sera pas RC. Ce sera plutôt une maquette 1/24.
J'espère qu'on ne m'en tiendra pas rigueur. :oops:

LE PROJET :
-Un "vrai" moteur (ou plutôt un faux, mais qui présente comme un vrai). Tout en pièces dural usinées.
-Un "vrai" châssis. Pareil : dural usiné.
-La carrosserie d'origine modifiée en pick-up rockabilly.
-Je veux voir les amateurs de délires ricains pleurer devant.

Projet à étaler dans le temps entre deux pièces fabriquées pour vous-autres.

L'original :











Première étape : le moteur. Voici le 3D du prochain :

A TABLE ....


:pop: :pop: :pop: :pop: :pop: :pop:


Jerome

Normalement tes poulie devrait être centrer sur tes culasses.
Car les arbre à came où sont fixer tes poulies sont au centre des culasses.
:top:

J'en suis bien conscient.
Vu la taille du moteur (1/24), la première chose est de trouver un endroit où faire passer le filetage de la vis qui va tenir la fausse poulie. Et au milieu de la culasse, il y a déjà les vis pour tenir le cache-culbuteur. Alors j'ai déporté la poulie dans un endroit improbable.

Toutes les vis apparentes sur ce 3D sont des M2, pour donner une idée de la taille.
Le moteur sera à peine plu gros que l'original, que vous pouvez voir sur la deuxième photo. Il y a mon doigt juste à côté.
C'est un doigt normal, disponible chez n'importe quel marchand d'organes et il n'y a pas de retouche d'image pour le grossir.

C'est vrais que remis dans ce contexte :lol:
Faut faire avec les contraintes technique.

Dans ce cas une deuxième vis de l'autre coté de la culasse pour simuler un double arbre a came ?

De l'autre côté de la culasse, il y a les tubules d'échappement qui rentrent déjà à peine dans le bloc moteur. Il y a du produit Bloc-presse dans l'air.
Et puis j'ai déjà la "courroie" : un joint au profil étrangement oblong mais qui convient parfaitement à ce cas. Je ne peux pas l'allonger pour lui coller deux poulies de plus...

Je sais, c'est pas gagné, cette affaire. :roll:
Je mange mon casque à cornes si je n'y arrive pas. Warrior, le viking. :lol:

La fraiseuse taille déjà les premières pièces de ce V8 de pacotille. Laissez-moi la semaine. Quelques incantations démoniaques et danses de la pluie autour de l'atelier devraient m'assurer l'aide du dieu des bricoleurs des causes perdues. Chacun ses méthodes. :priere:

on va dire que c'est un moteur a 2x2act a distribution mixte(courroie+chaine)et hop :-D
ca devrais faire un joli petit moulin :top:

laurent

Et voilà un V8 entièrement faux, non fonctionnel, parfaitement inutile et par conséquent, indispensable.





















Et un support imprimé 3D en attendant de le mettre dans un vrai châssis à l'échelle.



Le 3D du châssis est en cours de brainstorming.

Superbe, comme d'habitude

Ya pas a tortiller, c'est magnifique.

:priere: