RC-Vintage

Hello,

Voila, je suis tombé sur une annonce d'un gars qui vend un Tamiya Grasshopper des année 1988.

Je devrais m'en tirer pour 60€ avec frais de port pour la bestiole et une radio.

J'ai plusieurs question:

Premièrement est ce que le prix vous parait honnête?
Peut on mettre un lipo hard case dans le logement de l'accus?
Est ce que le vario de l'époque va accepter un lipo?
Est ce qu'il est possible de mettre du brushless sur cette mécanique.

L'idée c'est de reprendre la RC gentillement dans mon jardin.
Et le principe de la restauration le plait bien aussi.

Merci de votre aide et bon dimanche.

J'ai un Grass2 avec lequel je m'amuse beaucoup, pas pas passé en brushless ni lipo, juste un moteur Tam Sport Tuned et il envoie déjà bien.

Pour le prix, fdpin, je trouve ça plutôt raisonnable, compatibilité vario/lipo, je vais pitêtre dire une connerie mais je ne pense pas, et pour ce qui est du brushless, je crois que la mécanique des Grass est indestructible, par contre, il va aussi falloir changer les amortos, sinon tu vas avoir une fusée sautillante incontrôlable

Ok merci.

Pour les lipo au cas ou il me reste un accus donc pas de soucis.
Et pour le brushless ça va attendre.

Sinon tu peux rentrer une lipo hard case dans l'emplacement prévu pour les accus?

Merci

Si c'est le même châssis que le Grasshopper I, un lipo hardcase standard ne passera pas sans modification.

Mon grass roule toujours avec des NiCD d'époque pour cette raison.

Après, selon la marque du pack, le fait de faire une ouverture dans sur la partie supérieur du châssis, l'utilisation de shorty, tout est possible...

Il y a également les packs Lipo Venom spécial Tamiya qui doivent être utilisables directement, mais je n'en ai jamais trouvés commercialisés par un shop français.

Ok merci.

Alors la lipo que j'ai c'est une shorty, celle prévu pour le vaterra twin hammer.
Elle rentrerai dedans?

Merci.

:salut:

Le tarif est correct.
Pour les lipo, oublie sauf si tu trouves les rarissimes lipo au strict format nicd (càd 134mm max de long) ou que tu utilises des shorty ou formats plus petits que les hardcases standards. Sinon, découpe du compartiment, mais même dans ce cas, tout ne rentrera pas.

Le vario mécanique peut théoriquement tout accepter, lipo compris. Sauf qu'il n'y aura bien évidemment pas de cut-off et qu'en pratique, le vario méca n'est plus bon à rien sur un runner. Il a 30 ans dont 10 au moins de cave avec humidité et corrosion, sans compter avec l'usure d'usage. Autre facteur, le lipo autorise des intensités supérieures aux nicd/nimh, ce que le pauvre vario méca ne pourra jamais encaisser. A remplacer par n'importe quel vario électronique plus fiable.

Pour le moteur, un simple mabuchi/johnson 540 est largement suffisant (prévoir un pignon de 18T module 0.8). Au-delà, la puissance est dissipée en l'air car les roues ne touchent plus le sol. Ne pas oublier que le moteur de boite n'est qu'un mabuchi 380 Quant au brushless, oublie l'idée

Je viens de faire le test avec un Lipo Shorty Orion, ça rentre sans problème.

Il faut juste trouver la bonne solution en terme de câblage pour ne pas avoir à démonter la carrosserie à chaque fois pour connecter les PK.

Il faut les faire coïncider avec l'ouverture juste devant le pilote.

Ok merci.

Maintenance j'hésite car on m'a parlé du Rising Fighter qui est environ au même prix neuf sans ESC.
Et dois en avoir un à réparer qui traine.

Dur dur comme réflexion.

Dans ce cas regarde plutôt du côté du Neo Fighter buggy DT-03, un peu plus cher, mais beaucoup plus évolutif....

sinon dans les petites annonces il y a trass qui fait une promo sur ses vente et du coup (sauf erreur ) tu pourrais toucher son grass pour 50€