RC-Vintage

Bonjour à tous
Il y a peu de temps, j'ai acheté à Trass une optima mid parfaite pour un projet de restauration :-D

Aussitôt arrivée, aussitôt démontée :lol:









Une fois tout démonté, il me faut remplacer:
- la carrosserie...
- les pièces plastiques du sauve servo
- une chape

Si la voiture finit sur l'étagère je remplacerai les triangles car j'en ai des neufs et je pc avant.
La bonne surprise c'est que la voiture est au final en trs bon état mécanique et que la transmission et les roulements sont comme neufs.

Hier j'ai terminé ma soirée en enlevant toutes les traces de colle de la platine supérieure et des caches courroie :x


À plus pour la suite :salut:

Savait po qui fsait des optima dans l'Gers. :bizarre:

Bon je m'assois et j'attend pour voir. :pop: :pop: :pop:

Putainnng,
Ton copain Toulousain te regarde de près...

Graissage des difs à la graisse d'oie ?
Et du Floc dans les amortos ? :-D
On va suivre ça de prés !

PATROL09500 a écrit :Graissage des difs à la graisse d'oie ?
Et du Floc dans les amortos ? :-D
On va suivre ça de prés !

:ttt:
À la graisse de canard monsieur!
Pour le floc dans les diff c'est une idée qu'elle est bonne! Et l'Armagnac pour le pilote :-D

Pas d'Armagnac pour Akiro le we prochain ...

:salut:

Il est très chouette ce Turbo Optima Mid :top:
T’embête pas à remplir les amortisseurs avec du tout venant.... Je t’amène de l'huile kyosho bien vintage pour mettre dedans à la place du Floc.
Le Floc ça bouffe l'alu anodisé "or", alors que moi je l’accepte super bien. Pareil pour l'Armagnac

Pour les traces de colle ou de screw lock : alcool isopropylique
Çà bouffe la colle gentiment sans abimé le lexan et le frp.

@+ David

:salut:
On te voit le 16 David ?

Yes!!!!

Reprise du travail avec le début de remontage il y a quelques jours


:salut: