RC-Vintage

:salut:
mon pignon de 18 dents est hs , http://www.vintage-rc.net/forum/viewtop ... 2&start=80,
est ce la même transmission sur le mad bull ? si non quelle est la différence ?
merci

d'origine le blitzer stadium est en 13dent l'autre orifice doit être pour un 15dents de souvenir

kmikz71 a écrit :d'origine le blitzer stadium est en 13dent l'autre orifice doit être pour un 15dents de souvenir

je suis désolé ,je me suis emmêlé les pignons/crayons ,j'ai mélangé les deux châssis :oops:
donc j'ai édité mon message

Sur un madbull (identique à mon rat'sbull), il y a un pignon de 17 d'origine et c'est tout ce que l'on peut mettre. BHS m'avait déconseillé de faire autrement, les autres trous ne supportant pas le moteur, si vous parlez de 15 et 13 dents, la couronne derrière doit être différente ????

13 et 15 dents c'est pour le Blitzer, donc totalement autre chose que le Grasshoppper / Hornet ou même le Madbull.
17 dents en module 0.8, c'est l'unique pignon possible sur un DT-01 (Madbull etc...)
18 dents en module 0.8, c'est l'unique pignon possible sur un Hornet (ou un Grasshopper avec moteur 540). Hors adaptateur spécial non standard.

n'oubliez pas le pignon de 9 dts avec le support du VLB ou du Midnight

Cactuszebest a écrit :n'oubliez pas le pignon de 9 dts avec le support du VLB ou du Midnight

Certes, mais avec le 10T du VLB, ça tire vraiment très très court pour un Hornet :french:

euh je comprends pas si toute ces voitures ont la même transmission ( en tout cas les même carters??) ça veux dire que la pignonerie est différente pour chaque modèle??? j'ai du mal à suivre.

Tous ces modèles n'ont pas la même transmission
Le CW-01 (VLB, Pumpkin...) + Hornet + Grasshopper partagent la même transmission. D'où l'utilisation du même pignon 18T module 0.8 (ou du 10T via l'adaptateur du CW-01 ou du Grasshopper).
Le DT-01 (Madbull...) possède sa propre transmission (et un pignon moteur 17T en 0.8)

17 et 19 sur la madbull et autres DT-01 tout comme les DT02 et 03 d'ailleurs