RC-Vintage

Bonjour à tous,


je voulais partager avec vous ma nouvelle acquisition, un Robbe Geronimo version 4wd.
C' est encore une entrave à ma marque fétiche mais bon, il me faisait de l' œil avec sa transmission par courroie!
Je ne connais absolument pas ce modèle, je me suis même demandé si d' origine ça ne pouvait pas être un MRC Santana ou MRX vendu sur un autre marché par Robbe, d' ou le changement du nom...
Bien entendu, je me suis rendu à l' évidence que non, c' est bien (enfin je pense) un modèle unique sorti par Robbe.
Il me semble même que Robbe avait sorti une version 2wd.
Premier constat, avant même de poser mon enchère, la carrosserie est hyper moche
Pour le reste, le modèle devrait arriver au cours de la semaine prochaine mais en attendant, voici les deux photos de l' annonce:








Si vous avez des infos sur le modèle, qualité, compétitivité, etc... n' hésites pas à partager vos expériences!
J' espère en tout cas que ce n' est pas de la m.... car je ne l' ai pas eu pour rien

dis-donc!! Ce n'est pas un Kyosho ça :ttt:




:-D



C'est plutôt inspiré de Schumacher CAT pour le chassis et PB Mini Mustang pour les trains roulants, rien à voir avec du MRC

:salut: belle prise
pourquoi de la mer...
chaques modele a son charme et robbe est plutôt rare
moi j'ai un hurricane NIB et si je trouve un geronimo je me le prends :french:

Il y a un aileron normalement

perso je trouve la carro très bien avec sa grande bulle, c'est parfait pour y mettre un beau pilote

ça me fais penser que j'en ai un à nettoyer et à repeindre

Hello,
Le Geronimo est en fait né d'une "alliance commerciale" entre SG/Tag et Robbe après l'échec commercial du Tag Coyote. Le Geronimo est conçu par Tag mais cpmmercialisé par Robbe pour une distribution plus large.
Il y en a plusieurs sur le forum dont celui de steve warson et f2g78. J'ai eu la version 2wd mais je ne l'ai jamais fait roulé donc je ne pourrai te dire son comportement.

ultima 33 a écrit ::salut: belle prise
pourquoi de la mer...
chaques modele a son charme et robbe est plutôt rare
moi j'ai un hurricane NIB et si je trouve un geronimo je me le prends :french:

Le Robbe Hurricane est à l' origine un Kyosho Gallop mais distribué par Robbe en Allemagne notamment! (d' ou le changement du nom)
Robbe a également distribué le Progress en Allemagne (Robbe Progress)
Donc, en aucun cas, l' Hurricane est de la m....

Concernant le Geronimo, j' ai hâte de le recevoir pour le comparer à mes compétiteurs Kyosho.

CyberFox a écrit :dis-donc!! Ce n'est pas un Kyosho ça :ttt:

Ok, j' ai droit au fouet :lol:

pottok a écrit :Hello,
Le Geronimo est en fait né d'une "alliance commerciale" entre SG/Tag et Robbe après l'échec commercial du Tag Coyote. Le Geronimo est conçu par Tag mais cpmmercialisé par Robbe pour une distribution plus large.
Il y en a plusieurs sur le forum dont celui de steve warson et f2g78. J'ai eu la version 2wd mais je ne l'ai jamais fait roulé donc je ne pourrai te dire son comportement.

Merci pour l' info pottok :top:

Je suppose de toutes façon que le 4wd n' a pas le même comportement que le 2wd.
Une fois restauré, je ferai un essais avec mais avec un moteur gentil car je n' ai aucun stock de réserve pour ce modèle.

Bonsoir à tous,


Le modèle est bien arrivé.
Je profites de ces instants avant le match de l' euro France-Allemagne pour poster quelques photos.
Bah oui, la Belgique ayant été éliminée lamentablement contre le Pays de Galles, il me reste à supporter la France dont j' ai du sang de famille :roll:


Donc ce modèle est une grande découverte pour ma part, voici le lot à réception:










Si on regarde bien en détail, les bras de suspensions sont montés sur des rotules, ça me rappelle l' Egress que j' avais dans les années 1990 (vendu car trop fragile mais je regrette maintenant)










Le châssis à peine rayé, il semble juste un peu tordu à l' avant, rien de grave.
Par contre les vis qui dépassent c' est pas terrible mais c' est d' origine selon le manuel de montage.








Une belle couronne à gros module, on dirait presque une transmission de thermique







La denture de la courroie par contre est fine, peut être même plus fine que la série Lazer de Kyosho, à vérifier lors du démontage.






Voila en gros les détails!
Concernant le châssis, aucune mauvaise surprise, juste un peu de poussières au rendez-vous mais heureusement rien ne semble fissuré ni cassé.
De plus, avec le manuel d' origine, la révision devrait être facile.





Il y a quand même deux problèmes, premièrement, comme ginto l' a mentionné, l' aileron est manquant.
Ensuite, la carrosserie a été peinte avec une peinture non adéquate, c' est pourquoi la peinture à craquelé






Il va donc falloir décaper et repeindre la carro
Je sais qu' il y a déjà eu des informations au sujet décapage mais dans mon cas, avec une peinture non adéquate je ne sais pas quoi faire...
Si quelqu' un peu m' informer sur la meilleure manière de faire sans fragiliser la carrosserie?



Sinon, j' ai reçu avec l' électronique d' origine,une burette d' huile pour amortisseurs ainsi qu' un petit récepteur et des micro servo, probablement pour hélico ou autre :bizarre:









Voila, la suite plus tard :salut:

J'aime beaucoup ce châssis !

Il est simple est bien conçu je trouve, bien réglé ça doit être efficace

La rénovation ne sera pas trop difficile vu l'excellent état de la mécanique :pop: