RC-Vintage

Sacrée semaine pour un sacré pilote : victoire au Mans et à Pikes Peak !!!

[youtube]8ZbtDdf8Syo[/youtube]

2 français cette année, il y a aussi Bruno Langlois en moto.... Cocorico...
















Et il y a Tom Pages , champion du monde en FMX .... encore un français. :oops: :-D

Merci :top:
C'est moi ou la voiture de Romain Dumas semble nettement plus délicate à maîtriser que celle de Loeb en 2013 ?
Alors que la température au sol semble plus élevée qu'en 2013, la voiture semble peiner à la fois à passer la puissance au sol (pneus) et pour rester en ligne. Il y a certainement des différences de pilotage entre Loeb et Dumas, mais je crois qu'à ce niveau de pilote, ce n'est quand même pas aussi sensible...

Black Hole Sun a écrit :Merci :top:
C'est moi ou la voiture de Romain Dumas semble nettement plus délicate à maîtriser que celle de Loeb en 2013 ?
Alors que la température au sol semble plus élevée qu'en 2013, la voiture semble peiner à la fois à passer la puissance au sol (pneus) et pour rester en ligne. Il y a certainement des différences de pilotage entre Loeb et Dumas, mais je crois qu'à ce niveau de pilote, ce n'est quand même pas aussi sensible...

Je pense que c'est aussi une question de moyen techniques, même si c'était une petite structure, Peugeot avait mis les moyens. Romain n'a pas les mêmes, la voiture a été développée par son team RD limited avec l'aide de Norma. Cela peut sans doute expliquer cette différence.

Pour l'anecdote, Romain prévoyait un meilleur temps que les 08'50 mais il a cassé son moteur vendredi et n'a pas pu repérer la partie haute du parcours (sans doute la pire). Du coup cette victoire n'en a encore que plus d'éclat.

Effectivement, les moyens techniques n'ont certainement pas de commune mesure
Si en plus il n'avait pas pu repérer la partie haute... C'est vrai qu'il semble un peu "conservateur" (si je puis me permettre) dans son pilotage, à moins que ce ne soit hésitant à cause de l'instabilité (relative, à cette allure) de la voiture (freinages un peu anticipés, relances pas toujours très franches). Maintenant, c'est une caméra embarquée : les fesses dans le baquet à 15cm du sol, il n'est pas rare de savoir pourquoi tu ne mets pas la "pedal to the metal" car tu as les sensations des pneus et du châssis, ce qu'une caméra ne peut pas restituer.

Toujours est-il que c'est une belle montée, une belle vidéo et un beau pilotage :top:

Sauf erreur de ma part, la voiture de Loeb était une 4 roues motrices donc moins de problème de motricité !

A moins que celle de Dumas aussi ?

A priori, celle de Dumas est également en 4 roues motrices
Dans tous les cas, la performance est belle : tenir une voiture pareille sur ce tracé, c'est pas donné à tout le monde. Peut être qu'il a dû "assurer" faute de moyens / préparation parfaits, n'empêche qu'il est monté en moins de 9 minutes
Encore une fois, je pense qu'une caméra avec vue cockpit rendrait probablement plus justice à l'effort : si quelqu'un la trouve...

Je confirme, la Norma avait été passée en 4 roues motrices.

Pour l'instant pas d'autres vues que celle là mais ça devrait venir, à moins qu'il n'y ait eu qu'une caméra à bord.

Durant la montée il a eu une durite percée et un souci de freins dans la dernière partie.

OK, donc là, je pense qu'on a l'explication concernant le pilotage "prudent" (si on peut dire : il a quand même remporté l'épreuve et claqué le deuxième meilleur chrono de l'histoire :smoke: ). Dommage, il aurait peut être pu aller chercher le record de Loeb sans ces soucis...

Avant la course et les problèmes techniques rencontrés il visait un temps de 8"30. Le record de Loeb n'est sans doute pas près de tomber, jusqu'au jour où un constructeur va y mettre le nez.