RC-Vintage

:salut:

actuellement sur differents projets ( cougar, cat2000, santana, ultima pro, micro racing cougar, garbo guepard) je dois bien en choisir 1 pour commencer..
ca sera donc celui qui je pense me demandera le moins de travail (sauf mauvaise surprise au demontage.. )
il s'agit d'un ultima pro (enfin je crois ..les pro de kyosho pourront me confirmer car il a il me semble pas mal de pieces pas trop d'origine)
je l'ai achete avec quelques roues et surtout 3 moteurs ( un twister , un yokomo et un ???)

l'ancien proprio devait etre infirmier car il ya plein de sparadra partout :roll:
quelques photos de l'etat du bouzin a la reception...

:salut:

Je vais suivre cela avec attention, il me semble bien que c est un pro.
Et cette famille de chassis d ultima ma toujours interessee

:salut: c'est con le mp que je voulais t'envoyer c'etait pour des pieces cougar et sur ton ultima tu as les amortos qui te manquais :lol:
si tu change d'avis je sais ou tu peut te procurer les pieces manquantes

j'avais les amortos pour cougar (enfin ceux du club 10) , c'est les autres pieces , sliper, cardans, fusées, roulements + carrosserie+roues & pneus etc... qui me faisait passer hors budget ... et puis je vais me refaire un cat 2000 , comme ca j'aurai le cat et le cougar :-D

par contre les amortisseurs sont des schum alors ? ( j'etais pas sur... ) c'est quand meme bizare de remplacer des option house par des schum non ?

demontage et nettoyage en cours



va y avoir du boulot ! c'est incrusté de chez incruste et beaucoup de vis sont mortes

Chouette projet, curieux de voir la suite :-) pour les amortos, a l'époque, en dehors des gold j'aurais aussi monté tout sauf du kyosho....l'idée étant que l'huile doit rester dans l'amortisseur, et pas se répandre sur la piste....

puisque tu parles d'amortisseurs ...
j'ai demonté les schum nettoyés, changé l'huile et voila le resultat


mais j'ai recupéré des vieux kyosho gold qui ont bien vecu...aussi apres un bon nettoyage et changement d'huile je les ai monté sur l'ultima et gardé les schum pour ...le cat 2000 ec que je dois bientot recuperer car ses amortisseurs semblent en piteu etat...ou un autre projet


une fois la cellule arriere démontée , nettoyée, graissée et remontée avec un joli spa240ws :smoke:

Elle a quelle tronche la pièce qui supporte les amortos coté tête ????

si tu parles du train avant , je l'ai pas encore nettoyé

Non juste les pièces qui supporte les amortos du coté de la tête d'amorto. Le pied est sur rotule mais le haut ?