RC-Vintage

J'ai lu que le 240 ST est un 16 tours et le 360 PT serait un 19 tours.
OFE (Optima For Ever)a fait un article sur les moteur le mans.
Le 360 PT est un 19 tours.
Par contre le 240ST n'est pas sur sa page:
ici---------> http://www.vintage-rc.net/forum/viewtop ... f=75&t=230
Hors sur l'autre magasine le 360 PT est donné à 15950 tours en charge et le 240ST à 16700 tours en charge.
A voir ici------------->https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q= ... 0mmMJvKY3w

Alors de 19000 à 15900 tours,il y une brave différence quand même.
Donc a combien est donner le réél tour du 360 PT????????
Et à combien est réellement le 240ST??????
Si quelques-un d'entre vous le savent,je dormirais moins bête demain .
Merci les gars!!!!!!

ce que tu constate est normale,a bobinage egale un 550(le 360pt)tourne moins vite qu'un 540(le 240st)par contre son rendement est meilleurs et son couple aussi,donc pour en revenire au bobinage le 360pt est bien un 19t simple de 0.9mm de fil(le meme bobinage que le 240s)le 240st est un 20tours de 0.9mm ,monte sur bagues avec la tete sertie.

laurent

Ok,merci beaucoup,dont un variateur de 16 tours maxi suffit pour un 240 st.

:salut:
As -tu reçu ? le colis que je t'ai envoyé ,? *

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ha!!!
alors ça tombe bien,j'allais te contacter.
Il est ..........M.A.G.N.I.F.I.Q.U.E,une vrai beauté,à côté de moi,ensemble on refait la belle et la bête :lol: :lol: :lol: :lol: .
Nan,sérieux,merci énormément,mon graupner kyosho beetle off road (le premier)va être aux anges avec un si beau lemans à son train arrière!!!!
Je le regarde toujours,et là j'attends un petit 240ST neuf aussi pour mon second turbo rocky et un 240 ST moins neuf pour mon optima mid.

:salut: Stéphan
je suis content pour toi ! :top: je suis sur qu'il est entre de bonnes .....mains

A+
Pascal

:-D :-D viiiii!!!!!