RC-Vintage

PapaOurs a écrit :...
Sachant que j'ai un moteur brushless sensor en 13.5T, que la voiture doit pouvoir rouler autant avec les Lipo et les NiCad/Nimh, que me conseiller vous comme ESC à un prix abordable? L'idéal étant de pouvoir passer des Lipo aux NiCad/Nimh sans modifs de réglages ( j'ai de toute façon mon alarme qui Bip). A noter que j'ai en attente un Gros Xerun pour mon projet Landmax et que j'ai la console de programmation Hobbywing du coup.

PapaOurs a écrit :L'option sensor me semblais pas mal pour avoir un fonctionnement plus doux mais si le moteur tourne à l'envers, je suis coincé??
Où est ce que le mode reverse sur la télécommande suffiras????
Ou alors j'utilise le moteur en Sensorless ???

PapaOurs a écrit :arf un détail qui m'interpelle, j'avais mis le genius de coté car il était pas encombrant.
Là je regarde vite fait et tombe sur un HobbyKing® ™ X-Car 60A Brushless Car ESC (sensored/sensorless) ( moins cher que le 45A) mais quand je vois la taille du truc, je m'affole.... sachant que le Genius est un 40A
Les dimensions indiquées sont 43x36x33 mm.
pour le 45A en comparaison il est donné 42x28x36 mm.

Quelqu'un pourrait me dire quelle dimension est la hauteur avec ventilo ??? et quelle espace il faut laisser au dessus du ventilo ??

Alex a écrit :Perso je pense que les ventillos ne serve pas à grand chose - pour une usage loisir (hors compétition).
L'électronique interne des variateur supporte bien la chaleur,
et il faut penser à poser un ventillo que si l'on n'arrive plus à poser la main sur le variateur (température max "standard" 85°C, température de brûlure 60°C).

Le dernier variateur loisir de HK (qui sait presque tout faire), est fournis de base sans son ventillo (une prise FAN est prévu si tu veux absolument un ventillo) :

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=74583

Il semble très bien et petit, mais je ne connais pas assez pour le conseiller.