RC-Vintage

Hello!
Je ressort un vieux thermique kyosho mp quelque chose que j avais transformé à la va vite en électrique.
Je souhaite le passer en 4 roues motrices, le nettoyer, et surtout lui greffer un brushless de la mort qui tue !

État actuel :



Le matos à implanter :


Il va me manquer les côtés en plastiques qui vont sur le châssis pour pouvoir poser le bac à accus.

D Abord démontage complet.
La cellule avant n est pas connectée au différentiel central.
Je le démontre donc.
Voici le différentiel avant:

bien crade!
Au boulot

Salut,

Je ne vois pas trop de quelle version cest.

Mais ta motorisation va être bien trop légère :top:

Seb

c'est un inferno 1er du nom,et oui la motorisation prevue est trop legere,il faut voir quel poids il fait equipe.

laurent

Ton chassis est un 1/8 et ton combo brushless est pour du 1/10 comment te dire ben ca ne va pas
En tt 1/8 bls on roule en 4s et moteur de 1900 kv genre tekin toro

Donc la gros souci :cry:

C le premier inferno ? Alors ç quoi, mp 1?
Pour le moteur, j ai jamais touché un bruchless, ce sera une première mondiale!
Mais si tout le monde dit que ça va pas le faire... Il est pas assez puisant ?

MP c'est pour Model Project,dans l'ordre,le burns est le mp1,le turbo burns le mp2,l'inferno le mp3,le turbo inferno le mp4,puis viennent les inferno,mp5,6,7(avec les evo 7.5,777,sp1,2),9(la aussi avec les evo,les tki 1,2,3)
chose etrange il n'y a pas eu de 8,maintenant pourquoi ?

en ce qui concerne le moulin,oui il est bien trop petit,le strict minimum si il n'est pas trop lourd c'est un 550,l'ideal etant un moteur de diametre 40.

laurent

Merci Laurent pour tes infos.
Donc je vais garder mon combo pour mon thunder stadium 1/10 et en attendant une bonne ocase , je vais m occuper de remettre cet inferno en état, le moteur viendra en dernier.

Je me suis mis à la recherche des côtés de châssis en plastic, et je suis tombé de fil en aiguille sur une liste de rc mag vintage , et il n y a pas de mp3.
Je cite :

"Turbo Burns 4WD 
- Turbo Burns 4WD(Spécial Champion Car)---(1990) Après le World championship 
- Inferno 4WD-----------------------------------(1991) 
- Turbo inferno 
- Mp5 
- Mp5 Evolution 2 
- Mp6--------------------------------------------(1998) 
- Mp6 International 
- MP7.5------------------------------------------(2000) 
- Mp7.5 Kanai1----------------------------------(2000) Après le World championship et le titre de Yuichi Kanai à LAS VEGAS 
- Mp7.5 Kanai2 
- Mp7.5 Kanai3 
- Mp777-----------------------------------------(2004) 
- Mp777 sp1------------------------------------(2004) en meme temps que mp777 de base 
- Mp777 sp2------------------------------------(2006) 
- Mp777 sp2 WC--------------------------------(2006) Apres le World championship et le titre de Pavidis à JAKARTA 
- Mp9 TKI----------------------------------------(2008) Pour le World 
a Charlotte USA (9eme Cody KING) 
- Mp9 Racing ------------------------------------(2009) 
- Mp9 TKI2 --------------------------------------(2010) World champion (pattaya 2010 Cody KING) 
- Mp9 TKI2 World Champion Limited edition (2010) 
- Mp9 TKI3 -------------------------------"

Et comme il n y a pas de photos, je n arrive pas à déterminer lequel je possède.
Laurent, tu disais que ce serai l inferno ? 4wd ? Turbo ?

Salut,

Les mp1, mp2, mp3 et mp4 n'existe pas en tant que "nom" de modèle.
la dénomination mp est arrivé à partir du mp5.

PAr contre, ce qu'à voulu te dire alfacc, c'est que :
le "mp1" représente le BURNS
le "mp2" représente le Turbo Burns
etc,,,,,

Il semblerait que ton modèle soit un Inferno premier du nom (soit un "mp3")