RC-Vintage

Salut,

une question au cycliste du fofo.

Je me suis remis au vélo depuis Septembre. Problème de hanche (à même pas 40 berges mais il parait qu'il y a de l'hérédité, et mon vieux à une prothèse)

Entre mes lombaires pourri (opéré à 32 ans :-D quand je vous dit que je suis tout pourri) et l'age aidant. J'ai porté mon choix sur un bon vieux Btwin 520. Montage de pneu slick (Maxxis DHT). Pas la peine de me dire pourquoi ta pas pris un vélo de route à cintre plat, pneus trop étroit et surtout pas de "confort" d’absorption, en essayant au magasin j'avais l'impression d'être assis sur un marteau piqueur en plus la position est trop "couché" pour mon dos.

le vélo est franchement suffisant pour ce que je fais avec (à savoir mouliner tranquille histoire d'avoir un mouvement mécanique guidé).

Je lui ais également monté une roue libre "route" en 13x25 (d'origine 11-32, vous vous doutez que le pignon de 11 et celui de 32 sont neuf, d’ailleurs si ça intéresse quelqu'un)

Comme vous êtes persévérant si vous vous me lisez encore :smoke: Vous devez vous demander mais qu'est ce qui veut le matth ????

Ben tout bêtement un bouclard sur le web pour commander une fourche rigide pour frein à disque. je me traine une téléscopique RST de 100mm de débattement qui ne me sert à rien sur route. J'irais plus faire du VTT comme il y a prés de 20 ans avec mon Sunn Xircuit. Pis ça me fera moins de poids à trainer.

Si quelqu'un sait où acheter cela, merci à lui :priere:

Et merci à ceux qui m'ont lu

:salut:

salut

le btwin 520, c'est un ancien je suppose? rien à voir avec le triban 520 qu'on a en rayon en ce moment?
la fourche rigide pour disque, ça existe, mais ça risque de te couter quelque argent.
quelques questions avant de te répondre:
- ton jeux de direction, c'est du 1pouce ou 1p1/8
- ta potence, c'est du aheadset ou une potence à plongeur
- je suppose que tu avais déjà une fixation disque sur ta fourche actuelle, et donc que tes roues ont des moyeux compatibles?

suivant tes réponses, je te conseille :
- chain reaction
- rose fahrrad
- wiggle (qui a une fourche à 83e, Fourche de cyclo-cross Kinesis Crosslight Alliage)
- un velociste qui pourra t'avoir une fourche de cyclocross
- On-One aura ton bonheur je pense (http://www.on-one.co.uk/c/q/components/ ... igid-forks)
à vérifier toutefois que ton pneu passera bien dans la fourche si tu prends une fourche de cyclocross

tom4

tom4 a écrit :salut

le btwin 520, c'est un ancien je suppose? rien à voir avec le triban 520 qu'on a en rayon en ce moment?

C'est celui ci :

http://www.btwin.com/fr/vtt/vtt-randonn ... r-520.html


la fourche rigide pour disque, ça existe, mais ça risque de te couter quelque argent.
quelques questions avant de te répondre:
- ton jeux de direction, c'est du 1pouce ou 1p1/8 Oui
- ta potence, c'est du aheadset ou une potence à plongeur Ahedset Une Ritchey :smoke: plus relevé que celle d'origine
- je suppose que tu avais déjà une fixation disque sur ta fourche actuelle, et donc que tes roues ont des moyeux compatibles? Oui disque hydraulique

suivant tes réponses, je te conseille :
- chain reaction
- rose fahrrad
- wiggle (qui a une fourche à 83e, Fourche de cyclo-cross Kinesis Crosslight Alliage)
- un velociste qui pourra t'avoir une fourche de cyclocross
- On-One aura ton bonheur je pense (http://www.on-one.co.uk/c/q/components/ ... igid-forks)
à vérifier toutefois que ton pneu passera bien dans la fourche si tu prends une fourche de cyclocross

tom4

Les fourches Java et Mosso que l'on trouve sur la baie ou ali.... Ça te dit quelque chose ?

Merci de ta réponse :salut:

on parle d'une fourche là, le seul lien entre tes dents et le sol

tom4, faut que je regarde, ça me dit quelque chose, je me demande si des potes ont pas testé
ps: à priori, la mosso irait pas mal, des gars de Velotaf roulent avec, et ils ont encore leurs dents

Tu risque de galerer et payer super cher une fourche simple, mais trop peu courante ...
Il y à d'autres solutions :

- faire une patte d'adaptation de l'etrier, fixé entre l'axe de roue et un colier sur le tube de fouche.(comme les extention d'etrier en supermotard)
- prendre une fouche basique et trouver un bon soudeur pour adapter la pince sur les tubes.
- et ma préfèrée : prendre une fouche classique Vbrake, une bonne jante AV, et lui coller un jeu de MAGURA HS33 ... :-D gaffe aux dents aussi :smoke:

Pour les HS33 je connais un mag qui en a, je les ai vu et touché Jeudi dernier, HUMMM j'adore ces freins

c'est aussi une solution le HS33.
très courant en allemagne.
je ne leur vois qu'un défaut: si ta jante a 1 mm de voile, c'est l'horreur

tom4

tom4 a écrit :c'est aussi une solution le HS33.
très courant en allemagne.
je ne leur vois qu'un défaut: si ta jante a 1 mm de voile, c'est l'horreur
tom4

Pffff, Un vrai cycliste n'a pas de voile à sa jante (comment reconnais-t-on un vrai cycliste ? c'est comme un vrai motards ou un vrai chasseurs, et y'a que les vrais qui comprennent ce que j'ecris )

Par contre si ta jante est une daube, ça se finis en grosse déformation >< sur les rebords ... (vécu) :roll:

je faisais du street trial avec des HS33 et la roue arrière un peu voilée, ça roulais sans pb
il y a pas mal de fourches rigides sur dombike, chaine reaction cycle, hubert-cycle

Racheter du Magura, soudure + fourche ca risque de me coûter cher aussi. En plus je suis pas sur que mes jantes aient une piste de freinage.

Bon y a Ritchey qui en fait mais le prix pique les yeux. Reste la Kinsis chez Wiggle. Mais les deux tasseaux pour V brake c'est vilain et pas démontable (je sais je suis chi.nt :bizarre: )

Je vais attendre que Tom4 me confirme pour la Mosso.

Merci de votre aide :salut:

regarde chez hubert cycles, ils ont une rigide pour 74euros