RC-Vintage

:salut:
Bonjour à tous,

Voici des photos de mon modèle très "Grunge", qui tranche un peu avec vos superbes M-chassis optionées et rutilantes !

J'ai acheté cette Mini Monte Carlo neuve en 1996 et elle a beaucoup vécu ! Mais elle est toujours vaillante et elle me suit toujours :







Maintes fois bricolée et repeinte avec les moyens du bord, la déco est unique ! - Heureusement ! (Noter le détail qui tue : "Long vehicle" à l'arrière...)

- Le moteur est d'origine ! Il en a vu des packs d'accu ! Et même des 8.4v NiCd dans les années 2000, qui m'avaient obligé à modifier complément le logement en renforçant le chassis par dessous et en jouant du Meccano !
- La radio est la T2M Techniplus Alpha, livrée avec à l'époque, avec un variateur électronique plus moderne, issu de l'aéromodélisme (pas de marche AR).
- il n'y a plus de pare choc depuis longtemps
- le jeu dans la direction a été réduit par un savant système... de rondelles et vis à bois !
- les pneus avant sont des HPI. Les pneus arrière ont 19 ans !

Voilà, j'espère qu'elle vous a plus ma mémère...

A+

Allez d'autres photos, détaille un peu plus la bête...

Elle a du vécu on dirait mon FF01 dans ces grandes années course :lol:

Tu es du 01 as vu des plaques d'immat?

Tu compte lui faire quoi de beau à M01?

Oui je suis dans les montagnes de l'Ain (plateau d'Hauteville - Retord, si quelqu'un connait...), donc pas très loin de Mâcon...

Coté détails techniques, pas grand chose d'autre à dire : le châssis est quasi d'origine, à part le gros bricolage pour le logement d'accu et le réglage du jeu de direction et totalement dans son jus ! :


Le variateur est un modèle Jeti. Très souple mais comme il est issu de l'aéromodélisme, il coupe (trop)facilement en fin de pack et n'a pas de marche AR.

Coté restauration :
- Je comptais lui faire un pare-choc avant en mousse, car mon fils de 8 ans en fait avec moi... ça cogne un peu parfois !
Mais je ne sais pas trop comment le fixer, vu que la fixation normale sur le carter avant est cassée et que dessous c'est directement le train d'engrenages.


c'est vraiment très rappé ! Elle a bien vécu la mémère...

Une idée ?

- Coté suspension, j'ai essayé plusieurs choses sur le train AR très joueur mais rien de bien probant.


Un conseil en matière d'amortisseur ?

A+

:salut:

Pour les amortisseurs, tu peux passer sur du basic tamiya, ils remplaceront largement les frictions d'origine.
Hauteville, cela ne te fait pas trop loin de Belley: ils ont une piste extérieur, et ils tournent un dimanche matin sur deux dans un gymnase.

Ah oui ? Bon à savoir ! J'essaierai d'y passer un de ses jours.

Au niveau modifications, je pense aussi sérieusement fabriquer un nouveau châssis en alu, en récupérant les trains roulants . Il existait une option de ce style à l'époque de sa sortie. Je vais essayer de retrouver des infos... Vous savez si il existe des plans amateurs de ce genre de réalisation, comme en aeromodelisme ?

Comme l'as dit scoobydoo les amortisseurs hydro seront déjà un bon upgrade

J'ai retrouvé mon variateur Hitec (il était dans ma péniche !)

Je l'avais "marinisé" (tube pour refroidissement à eau et étanchéité à l'époxy) mais c'est pas grave, il pourra remplacer le Jeti d'aéromodélisme.

Evage a écrit :J'ai retrouvé mon variateur Hitec (il était dans ma péniche !)

Je l'avais "marinisé" (tube pour refroidissement à eau et étanchéité à l'époxy) mais c'est pas grave, il pourra remplacer le Jeti d'aéromodélisme.

j'en ai un comme ça ,aucun reproche a lui faire
finalement tu as commandé le carter ?