RC-Vintage

Est ce que le fameux joint entre la noix et le cardan est utile?

A quoi il sert exactement? Doit on en mettre sur toutes les voitures?

Comment on détermine la taille ?

Allez vous avez 4 heures! :french: :french: :french: :-D

:salut:
ça dépend

je crois qu'il sert juste a limiter le jeux entre la noix et le cardan.
j'en ai aucun sur mes voitures et pas de probleme.

:salut: je pense que ça sert surtout si c'est de simples cardans a boules goupillées
je pense que c'est inutile avec des cardans homocynetiques vu qu'ils sont bloquer d'un coté donc ils n'ont pas de jeux moi je ne met pas de joints et aucuns soucis
aprés je peut me tromper je pratique en amateur je suis pas un pro du reglage absolu

Tu as complètement raison.
Moi j'en met (sur les cardans à boules donc) pour éviter que le cardan ne soit trop bruyant quand il se balade. Et aussi pour qu'il n'aille pas trop loin, généralement côté roue, et ait tendance à se coincer. Ca libère le mouvement, surtout à l'avant pour les roues directrices.

c'est ça ,dépend du jeu ,il n'en faut pas beaucoup ,moi je met des tronçons de durite silicone

+1 avec Savage,

mais attention que cela ne bride pas la suspension a l'enfoncement.....
Seb

ca sert surtout a empeche le cardan de se deboite (pour les dogbones)sur certaines autos,les sorties de diffs ou les fusees,sont usinees trop profondements,du coup lorsque le cardan est a fond d'un cote,on est a la limite de l'autre(goupille au bord de la noix)sur un train av en braquant et avec un leger choc,ca saute,en mettant un joint torique ou un bout de durite de th on empeche le phenomene,attention a ne pas mettre trop d'epaisseur quand meme,et bien verifier que quel que soit la position des suspensions il reste du jeux.

laurent

Ce matin, ma noix de cardan sur le FF01 avait tendance à sortir, résultat, perte de motricité.
Est ce que le fait de remettre un joint pourra palier au problème ???

D'ailleurs quelles dimensions pour ces joints ??? et où les trouver ???


PS : j'ai démonter le cellule et le diff, j'ai rien vu de spécial. C'est le premier truc qui me soit venu à l'esprit : "manque le joint" :bizarre:

Salut,

Comme dans beaucoup de cas, as tu simplement jeté un œil sur la notice si il y en a un d'origine? Désoler sa remonte trop loin pour que je m'en souvienne.......sa fait un baille que je n'ai pas démonter un ff

Ce sont de simple joint torique d'amortisseurs sur les tamiya

Si tu as l'occasion passe sur dès cardan homo.....sa change la vie sur le ff surtout avec de gros moulin

Seb