RC-Vintage

Bonjour,
Beaucoup ici maitrise la technique de peinture du lexan, je ne peux malheureusement en dire autant, donc quelques petites questions de base :
En terme de découpage avant ou après ?
Decoupage réalisé ciseaux / x-acto etc ?
Préparation avant peinture ?
Application de la peinture ?
Après déco vernis ou pas ?

En clair un petit rappel sur la technique.
D'avance merci

Salut Dan!
Alors en matière de peinture sur lexan, toutes les écoles sont différentes et marchent aussi bien!
Préparation de la carro : dégraisser au produit vaisselle ou vitres et rayer un peu la carro (style éponge verte)
Bien la sécher par la suite.
Pour la découpe, tu peux le faire avant ou après, perso, ça dépend de l'humeur! L'avantage de découper avant, c'est que tu es sur de ne pas bouffer ta peinture avec ton ciseau! Pour les ciseaux, l'idéal est le ciseau à bouts recourbés (ciseau à lexan dans les shops de rc), sinon, pour le sgrandes lignes droites, cutter et tu plies le lexan plusieurs fois pour qu'il casse.
Pour les caches, de préférence utiliser les caches fournis pour les vitres, en général ils sont de bonne facture. SInon, perso, j'utilise que du scotch de masquage Tam, et j'ai jamais eut aucun soucis avec.
Ensuite, quand tu peints, c'est de très fines couches successives, en commençant par la couleur la plus foncée si tu utilises plusieurs peintures. Ensuite, pas besoin de vernis, en général il faut finir par une couche de blanc histoire de favoriser le rendu des couleurs mais ce n'est pas obligé. Par contre, bien attendre entre chaque couche que ça sèche bien. La peinture lexan sèche beaucoup plus vite que la peinture pour ABS, c'est un avantage, tu peux faire une carro complète dans l'après-midi.
Voilou, j'espère que ça t'aidera un peu, j'oublie surement des détails, mais tout le monde va bien complèter!!!
A plus
Carrib

Merci beaucoup, j'ai déja une très bonne idée du truc là :top:

hello
ma technique est à peu prés la même que Carribou87

je dégraisse la carro avec du liquide vaisselle pur
je fais glisser mon doigt dessus une fois sec est ça doit grincer
(je ne passe pas de papier de verre)
si besoin je passe de l'alccol à bruler sur le lexan avec un chiffon pour enlever les tâches du au séchage (calcaire)

ensuite je fais mes caches et je peint à la bombe par petites couches successives (en attendant que ça sèche entre les couches)
je découpe au ciseau arrondi et je finis les courbes au dremel

pour les détails trés fins, je peints au pinceau avec de la peinture Tam et je finis le tout par une couche de peinture en bombe
:salut:

on as tous un peut la même technique.

- je découpe avant, comme le dit caribou tu risque de griffer la peinture

- je dégraisse au produit vaisselle avec un coup d'éponger qui gratte

- je pose les caches pour les vitres et plus si je fait une deco

- je termine toujours par une couche de blanc histoire d'uniformiser la teinte.


Si tu veut faire une deco, passage de la couleur du plus claire au plus foncer

super-beetle a écrit : Si tu veut faire une deco, passage de la couleur du plus claire au plus foncer

Euh, c'est pas juste l'inverse sur du lexan?

maintenant que tu dit ça,

je crois bien que c'est la couleur la plus foncée d'abord et ensuite la claire.

Ne pas oublier de percer les trous des plots de carrosserie et du tube d'antenne avant tout le reste 8-)

Ouiap pareil, mais je découpe et perce avant, maintenant l'idéal est d'avoir une bonne paire de ciseaux et une mini perceuse qui te rendra de très nombreux services !

Pour afiner la découpe de la caro, percer, couper des vis barres métalliques etc...

Poncer, polir... et j'en passe !

Et puis enlever le film de protection avant de mettre les autocollants... Je l'ai fais la première fois.... :x

MiniGTO a écrit :

super-beetle a écrit : Si tu veut faire une deco, passage de la couleur du plus claire au plus foncer

Euh, c'est pas juste l'inverse sur du lexan?

Si si, c'est bien ça, c'est la plus clair en 1er sur l'ABS... mais pas le lexan...

ABS : couleur claire en 1er
Lexan : couleur foncée en 1er