RC-Vintage

vu que mon funjet est en fin de vie, et que j'en ai un peu mar du epp, je me suis lansé dans la construction d'une delta de vitesse.
Le but du jeu est de réutiliser la configue qui est sur mon funjet (contro 80A, moteur d'helico format 450 3550kv 500w, accus 3s 2200, servos 9g à pignon metal, helice 5")
La construction sera toute en composite (en stratification sous vide).
elle fera environ 750mm d'envergure, pour 450 de long et j’espère ne pas trop dépasser les 500g.
Le profil retenu est un MH46 modifié à 8.5% plutot que 9.1%
Nom de code: BALISTIQUE
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C'est tout petit!!!
Vivement la suite, j'espère que tu nous mettras une petite vidéo en vol une fois terminée
:pop: :pop: :pop:

oui, elle vas pas être grande, cette aprem normalement j'évide les noyaux et je les coffre avec du balsa de 1.5mm. Je les ai poncé ce matin.
Normalement le premier vole est prévu pour dans 10jours
J'ai aussi dequoi en équiper une de 550 à 600mm d'envergure (contro 30A, moteur format 280 de 6900kv, accus 2s 2200Mha, servos 9g et helices de 4.1" avec un pas de 4.1)

Salut,

cool comme projet....j'en aurais pas le courage....

J'aime bien la facilité de ma funjet V1....

Faudra que tu nous mettes un GPS sur ton engin. Avec la V1 en setup d'origine chargé avec une 3600mah, je suis a 190 km-h en palier et plus de 200 en piqué

c'est dingue comme les chiffres sont énormes et en vue pas si énorme que sa.... :lol: :lol: :lol: :lol:

Seb

je n'ai pas de radar, mais avec mon V1, motorisé comme dit plus haut et avec les saumons decoupés, la vitesse etait d'environ 170km/h en palier et 190 apres un piquet (temps chronométré pour faire 100m)

l'évidement, la pose des tubes de clé d'aile sont faits, le coffrage de l'extrados est entrain de secher (c'est la première fois que je tente un coffrage, si ça marche pas, demain je redécoupe des ailes et je les strates direct sous vide)

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je viens de sortir les ailes, le coffrage de l'extrados est pas si mal, je m'attendais à pire, je vais faire celui de l'intrados dans la matinée .
Je vais aussi faire une pairs avec directement une couche de fibre sous vide
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Les deux ailes sont coffrées, il y a plus qu'à laisser séché

le coffrage ne me plais pas trop, je viens de redécouper deux noyaux, je les ai rallongé de 25mm et le profil est maintenant un MH46

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La strat est faite et la mise sous vide aussi, on vera ce que cela donne demain

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Les aile sont fraîchement sorties de le bâche à vide, il y a des petits plis, mais rien de bien mèchent, ça le fera pour les vol de test.
Elle est vraimen super rigide, je pensais mettre une clée d'aile sur tout le long de l'aile, mais je vais en mettre une de seulement 70mm, ça suffira largement .
Prochainement détourage et préparation du master du fuselage et de celui de dérives et des winglets.
Je pense faire la strate du support d’électronique,des winglets et des dérives cette aprèm, si je reçois l'AIREX aujourd'hui bien sur

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