RC-Vintage

:salut:

J'entreprends depuis ce matin le nettoyage d'un Buggy Champ. J'ouvre un post car je pense que je vais avoir besoin de vos conseils, étant un parfait débutant

La voici fraichement déballée.







C'est parti pour un démontage en règle :? :? :?

Olivier

Super bonne base pour la restauration :top:
Si ça peut t'aider, voilà un lien vers la restauration de mon Super Champ (même base mécanique) :
http://www.vintage-rc.net/forum/viewtop ... 33&t=18556
Je vais suivre cette restauration de prés.
Bon courage !

Merci PATROL09500.
J'avais justement lu avec plein d'enthousiasme ta restauration, qui est :top:
Je n'ai pas la prétention de faire aussi bien :oops:

Merci pour les encouragements!

Olivier

Si si faut faire aussi bien avec un petit bijou comme ca !

:salut:

OK, je vais essayer de m'appliquer alors :smoke:

Hier soir, nettoyage au WD 40 de la transmission. Les carters sont bien ternes...





Je vais donc les brosser un coup :top:

Olivier

Une question d'ailleurs. Il est préconisé de faire "l'étanchéité" de la transmission au silicone... Est-ce quelque chose que vous faites vous? J'avais pensé sinon à de la loctite rouge que j'utilise sur de l'échelle 1.

Merci :top:

Olivier

Pour ma part, la voiture étant destinée à rester sur l'étagère, je n'ai rien étanché. Si tu comptes l'utiliser, mieux vaux effectivement étancher (silicone ou joint bleu). La loctite rouge, ce n'est pas du frein filet ?
Pour l'alu et le laiton terne, j'ai pour ma part passé le tout à la brosse laiton montée sur une Dremel
:salut:
Joël

Je pensais à de la loctite 518. C'est pour l'étanchéité des plans de joint et je trouve que l'on travaille plus proprement qu'avec de la pâte bleue...
Mais comme je vais la laisser sur l'étagère, je vais te suivre Joël et ne pas étanchéifier la transmission.

Merci :top:

Olivier

:salut:

J'ai un peu avancé ce matin. Quel plaisir de remonter ce buggy 8-)







Vivement ce week-end que je puisse continuer.

Olivier

Pas mal !