RC-Vintage

Bonjour :salut:

Après des mois de dur labeur pour remettre sur roues un Dynastorm , je vous en propose de découvrir les principales étapes de ce travail


Je suis parti d'un châssis (une épave plutôt ) de mix entre un DynaStrom et un Dynablaster que j'ai acquis sur les PA de notre site préféré

Cette épave n'avait pas trop fière allure, même si elle semblait complète, mais complètement rincée :sad:

Je n'ai pu récupéré que la cinématique du différentiel (pignons, couronne, axe, slipper) ,plus quelques pièces et 3, 4 vis.

Tout le reste a été soit racheté en pièces détachées, soit reconstruit (merci oh grand Manobet pour la fameuse pièce D5 :priere: )

En tout cas, il ne fallait pas être pressé pour les pièces dont certaines ont été onéreuses et dures à trouver (cardans, bras, etc..)

Qualques photos de "l'épave de départ (sans commentaires)...






Les Pièces détachées neuves : n'apparaissent pas sur les photos les cardans et les bras avant et arrière (neufs eux aussi)





En avant pour le montage ...

Les etriers avant complet (ils sont en métal, indestructibles)



La pièce Manobet D5 avec support amortos monté




Le châssis avec les côtés montés



Le châssis avec support pièce D5



Le différentiel a été un des rares éléments qui a pu être récupéré . D'ailleurs toute la cinématique était en bon état (étonnant au vu du châssis complètement destroy :cry:
Juste les noix de cardans un peu ovalisées. Du coup je les ai remplacés par des neuves


Différentiel seul



Boîtier différentiel





Boîtier différentiel avec cinématique, couronne et slipper monté et pré-réglé



Là une pause de plusieurs semaines en attendant des pièces :sad:
Un grand classique dans ce genre de rénovation : il ne faut pas compter son temps. Mais quand on n'aime.... :smoke:

Donc un avancement intermédiaire en attendant les dernières pièces



On continue...

Le châssis avec cinématique servo + bras arrières montés



Le châssis avec ensemble différentiel plus bras arrières montés



Une Vue de la partie arrière montée (diff. AR + couronne + slipper)



Enfin, la partie avant complète avant son montage sur le châssis



On approche de la fin.

Le châssis quasi complet (manque juste les 2 cardans AR et les amortisseurs)




Des vues avant châssis avec la fameuse pièce D5 (origine Manobet ) montée



L'arrière du châssis (très propre)



Enfin, le châssis terminé sans les roues et l'électronique (pour info les amortos AV sont mal montés. C'est corrigé après mise en place des roues et de l'électronique)




Et voici la beauté , le châssis terminé avec les roues et l'électronique









Il ne reste plus qu'à lui mettre une robe digne de ce nom

La caro sera full black avec des stickers blancs très sobres

Oufffff!!!

La suite et fin pour bientôt


Pascal

:salut:
ENORME :priere:
Quel travail! En plus, j'adore tes photos très détaillées, on y voit clair :top:
C'est top, bravo!

Olivier

Au fait, tu mets toujours l'électronique quand tu refais un châssis?

Olivier

beau boulot!
par contre pourquoi tu ne met pas les amortisseurs avants dans les logements des triangles ?

GV73D a écrit :Au fait, tu mets toujours l'électronique quand tu refais un châssis?

Olivier

Bonjour

Oui je met toujours une électronique complète avec un rénovation (sauf pour l'ultima mk01 avec arceau Manobet, elle c'est direct étagère, pas de riques avec cette merveille )

Comme cela la voiture est prête à rouler (dans certaines conditions, avec d'autres pneus usagés, mais elle roulera un jour ou l'autre)

Pascal

phil-vintage a écrit :beau boulot!
par contre pourquoi tu ne met pas les amortisseurs avants dans les logements des triangles ?

Ouppps comme dit mon fils : "BOULET VA!!"

La honte, je ne sais plus lire un manuel :censure: :censure:

Je corrige immédiatement (j'étais tellement concentré sur des détails qu'une énorme erreur comme celle , est passée à travers )

Merci

Update du 3/7 ----> c'est fait

Pascal

Bonsoir,
Magnifique auto. Vu que tu as tout changé a quoi t'a servi le premier dynastorm ?

Arno

arno 31500 a écrit :Bonsoir,
Magnifique auto. Vu que tu as tout changé a quoi t'a servi le premier dynastorm ?

Arno

Bonsoir :salut:

En fait à pas grand chose, à part récupérer le différentiel, la couronne, le slipper, les noix AR et les hexas de roue, la platine renfort en carbone, quelques vis et c'est à peu près tout

Au départ, je pensais qu'avec un bon dépoussiérage, remplacer 2 à 3 pièces d'usure, mettre des roues et une caro neuve, la voiture serait au top

Malheureusement au fur et à mesure que je la démontais, j'ai bien déchanté :sad: : de nombreuses pièces fendues, cassées, amortisseurs (AV) morts de chez morts, visserie disparate et rouillée, bref retrouver un diff en bon état a été de l'ordre du miracle
Je pense que l'ancien proprio a utilisé cette voiture de façon très virile, voir mode gros bourrin :censure:
Alors que pour moi elle s'apparente plus à une pièce d’orfèvrerie avec tout le respect que l'on lui doit surtout en utilisation
Néanmoins ,ce fut et cela reste un réel plaisir de faire rennaitre cette dynastorm

Pascal

Chui sur le cul :top: :top: :top:

Hello :salut:

Aujourd'hui j'ai avancé sur le DynaStrom

Après découpage, perçage et masquage de la caro et de son aileron, je n'ai pas résisté au plaisir de les monter sur le châssis

Les photos sont donc en mode "squeletton" :lol:






La suite asap

Pascal