RC-Vintage

C'est c0n comme titre, le Samuraï est rouge :roll: Bon c'est pas grave vous voyez tous ce que je veux dire.
Justement il se trouve que j'avais acquis un beau Samuraï il y a quelque temps, et qu'il n'y avait à peu près rien à lui faire, sinon l'épousseter de temps en temps.
Je lui avais mis un arceau inférieur en alu, une option trouvée sur la baie, histoire de me dire que je l'avais modifié. Jante rutilantes, pneus neufs, cellule arrière nickelle, châssis non jaunis et fix supérieures arrières d'amortisseurs non cassées, sympathique petit pilote, que demandait le peuple ?
Un autre Samuraï pardi
Il se trouve que je trainais un chassis un peu pouilleux, tout ce que j'ai évoqué plus haut était très très loin d'être en bon état, parfois bien pourris. tout juste la cellule arrière était, étonnamment, en assez bon état.
En cherchant de ci de là j'ai fini par trouver l'ensemble des pièces nécessaires pour le restaurer sérieusement et lui donner (presque) la même allure que l'autre, parfait
Aujourd'hui :jour de congé pour moi. je me suis donc enfin décidé à me fatiguer à tout assembler impeccablement, en gardant ce qui va et en virant le reste.
Et je suis assez content du résultat

Le châssis "témoin" a l'arceau inférieur en alu, l'autre, rouge d'origine.
Les photos ne sont pas très bonnes, parfois un peu floues, désolé.


































c'est quand même une belle bagnole :priere:

Et il y en a une qui v avoir le sol ???

il est fou lui :lol:
non ça ça aurait été pour le "pouilleux", mais je ne me risque même pas à faire rouler du marui, surtout le Samuraï, c'est une voiture trop fragile et dont certaine pièces très exposées à la casse sont introuvables :censure:
donc étagère

je pense que je referai des photos du modèle restauré tout seul

Meme pas un peu de moquette???? avec des bottes de pailles autour....

Ils sont magnifiques

Je suis a la recherche des bagues blanche insérer dans les triangles qui tienne les rotules.
Sur le mien elle sont usée et donc la rotule sort.

Non désolé, je n'ai pas ça en stock

j'ai apporté quelques modifs à mon samurai retapé:

_ des arceaux inférieurs neufs (ceux de l'autre voiture)
_ un arceau supérieur dont le côté droit permet enfin de mettre tous les petits circlips du toit
_ 3 amortisseurs originaux avec vis de purge et ressorts progressifs pour l'arrière. je pensais que les précédents étaient ceux d'un Samurai.
_ un pare-chocs neuf
_ un moteur Reedy (rouge je crois) avec un vario Tekin (j'ai un doute quant à la capacité réelle de la transmission à encaisser les chevaux de cet équipement . la marmelade de plastique quand il y a plein de petits satellites dans les couronnes de diff, ça arrive vite :lol: ).
Le moteur et le vario sont peut être un petit peu plus récents (3 / 4 ans) que la voiture.
mais c'est pour l'étagère donc on s'en fout

Cet équipement électro lui évite la forêt de fils électriques qui vont vers les résistances à l'arrière ainsi que la présence du vario mécanique qui est un peu envahissant sur le côté droit du cockpit.
Ca permet de donner un aspect plus dépouillé à la voiture et c'est pas si mal.

j'aime bien le radiateur doré du Tekin. le reedy rend bien aussi je trouve
























:salut:

Belle bestiole
j'en ai trois dont une propre
Juste avoir du temps pour les restaurer
Pas super coté,quoi que le prix des pneus ouilles! des solutions techniques pas courantes
Plus fragile
J adore !des rêves de gosse qui reviennent ...

:salut:

truckman a écrit : Pas super coté

quand même un samurai en bel état et bien présenté ça peut monter assez haut. Autant qu'un beau kyosho.

récemment il y a un neuf qui est parti pour 200 $ aux states mais la présentation était catastrophique.
Une seule photo, il manquait l'aileron et le lexan à l'avant, les pneus sortaient des jantes, des fils partout. sa voiture ne donnait pas envie du tout.
Je pense qu'il ne connaissait pas le prix de l'électrique 1/10 vintage et qu'il a mis ça pour s'en débarrasser.
Bien présenté le type en aurait tiré 100 / 150 $ de plus à mon avis.

truckman a écrit : des solutions techniques pas courantes

c'est ce que j'aime beaucoup sur cette voiture. A ma connaissance c'est le seul électrique 1/10 de cette époque à offrir un 3ème différentiel.

un autre truc qui me plait aussi c'est l'aspect un peu dragster du buggy: des gros pneus bien "lourds" et épais à gros picots avec des jantes petit diamètre à l'arrière, jantes taille basse et pneus fin à l'avant.
le moteur est mis bien en évidence aux dessus du train arrière comme pour montrer qu'il y a des chevaux là dedans.
les bras tirés avec les amortisseurs vers l'avant renforcent cette impression.
l'impression que l'avant de la voiture est léger comparé à l'arrière.
On à l'impression que la voiture va lever à chaque accélération.
j'aime ce côté un peu bourrin :lol:

truckman a écrit : J'adore! des rêves de gosse qui reviennent...

on est d'accord je revoie encore l'essai d'auto RCM, où le mec lançait la voiture en l'air pour la photo. Avec l'arbre derrière, on avait l'impression que la voiture était monté dans l'arbre et en descendait pour retourner sur la piste :lol: :lol: :lol:
La tronche superbe de la voiture + la situation vaguement aberrante ça marque un gamin de 12 ans




En revoyant cette photo, je revis instantanément l'impression que m'a faite la voiture la première fois: un côté maquette superbe (malgré un capot avant un peu grossier car on ne voit pas d'amortisseurs) mais une voiture très fragile (sûrement parce que je croyais qu'elle allait s'écraser sur la tranche :lol: )

:top: