RC-Vintage

Bonjour,
Mon ESC "bride" mon moteur, je l'ai réglé comme la notice l'indique, et j'ai l'impression d'avoir un Mabu 380 sur ma RC.
j'ai changé le moteur, idem, tout vérifié, rien j'ai un escargot !
j'ai transplanté un autre esc sur le châssis et la, c'est nickel, donc ni le lipo, ni les moteurs ne sont responsables ...
Quelqu'un connait cette marque et utilise cet esc pour m'éclairer ?

Arno.

Moped, ça veut dire mobylette.
Donc c'est normal que ça n'avance pas.

ok, c'est pour cela !
C'est mon second de cette marque, et le premier fumait pas mal pourtant .

Y a pas un apprentissage des fins de course a lui faire des fois ?
Tu as la notice ?

+1
J'en ai eu un il fonctionnait nickel, c'est un très bon vario. Par contre il me semble qu'il fallait le calibrer.
La marche arrière aussi est anémique? Quand tu accélères il répond tout de suite et c'est progressif jusqu'à la fin de course?

En fait oui je l'ai eu neuf avec la notice, et les réglages se font comme sur un vario hobbywing, sauf pour le neutre ... donc super simple !
Neb, il reste progressif mais anémique en AV comme en AR ???

Salut,
si ta radio le permet regle la fin de course des gaz a 85 ou 90%,calibre le vario,puis remonte la fin de course a 100%,voir 120% toujours si la radio le permet.
j'oubliais si ta radio est une futaba,essaye en mettant les gaz/frein en reverse,et recalibre le vario,parfois ca marche,meme si ce n'est precise dans la notice du vario.

laurent

oui la radio le permet, je vais essayer, je ne me souviens pas avoir fait cela avec un moped auparavant, merci pour l'info.

Bon, j'ai fait le calibrage à 85%, puis augmenté grâce à la radio jusqu'à 120%, il ne se passe rien, j'ai pensé à un moment que c'était une question de feeling, alors j'ai monté les deux esc sur le châssis afin de permuter rapidement l'un et l'autre pour me rendre compte, et bien le moped transforme mon 15X2 en mab 380 !



Arno

Bonjour,
Toujours le même souci, de l'aide svp, :x