RC-Vintage

Salut

Je remets mon sujet qui je crois a du voler avec le crash...

J'ai ce châssis depuis quelque années déjà et le début de la resto date un peu
C'est donc un châssis de chez Serpent et c'est une Quattro 2WD première génération a chaine, sans amortos et réservoir en plastique noir, celui installé n'est pas le bon, tout comme le moteur et le résonateur!
Le PC vient d'une SG Tiger...vous aurez aussi reconnu l'aileron de Falcon!
Y pas mal de boulot mais rien d’irréversible.

Excellente base de travail.

Je suis un très grand fan des serpents (surtout leurs premières planches), mais le quattro est un engin exceptionnel et très beau.

Que dire????

La suite!

:pop: :pop: :pop:

La voici...la suite!

J’avais aussi oublié celle ci...avec amortos "maison" je pense qu'il vont sur une Sprint...?


Le démontage...je comprend mieux maintenant pourquoi beaucoup d'entre vous "décrassent" le châssis avant de la démonter... :roll:
Bref, le démontage ne sait pas trop mal passé, apparemment pas de pièces cassées?
Le châssis est très très gras et collant...








Le châssis est maintenant en pièces et j'en suis au diff...



le remontage peut commencer!
Le diff est donc remonté comme il se doit et fonctionne maintenant très bien ainsi que la cellule arrière.

une auto sympa qui finiras championne du monde :top:
et joli le spower 5tr,plus recent que l'auto(mais ca tu le savais deja)mais un super moulin.

laurent

:salut:
quattro ,ça ne veut pas dire quatre roues motrices

fiestix85 a écrit ::salut:
quattro ,ça ne veut pas dire quatre roues motrices

Chez Serpent la "Quattro" était un modèle en 2WD et 4WD...

Le remontage continu...

Le cellule arrière est quasi complète et j'ai donc commencé par fixer le châssis ainsi que le pont avant













Je passe maintenant a la platine radio qui doit être refaite!
Donc petit tour sous Sketchup...


Ensuite mise a plat pour obtenir un 2D pour pouvoir l'imprimée a l'échelle 1


Et vérification des cotes avec la platine d'origine...tout est OK :smoke:

Platine radio terminée, manque plus que la position du servo de direction et de l'axe sur sauve servo qui ne devrait plus tarder!
Comme dit plus haut, tout a été dressés a la défonceuse équipée une fraise a affleurer avec un roulement copieur.


Un pré-montage histoire de voir si il n'y a pas de problème ?







Je continu donc avec le sauve servo qui m'a gracieusement été donné par une connaissance!
Etant donné qu'il est cassé sur un coté, j'ai fais une tentative de "sauvetage"

Comme vous le voyer il manque un bout et il y a un trou en trop sur l'autre bras.


Je perce deux petit trous et je fabrique un petit renfort en fil de fer histoire d'armé un peu le rajout.



Ensuite je fait un petit coffrage en contre plaqué ou je colle un scotch plastique pour que la colle de remplissage n'adhère pas et facilitera le décoffrage.
Ensuite j'injecte de la colle (3M bi-composants) qui est plus un produit de remplissage qu'une colle.
J'en profite aussi pour remplir le trou qui est en trop.


Voila la pièce un fois le rajout fait, je dois maintenant encore laisser sèche correctement le colle au moins jusqu’à demain pour avoir un durcissement au poil!


La pièce fini, juste un petit nettoyage et je pourrais enfin monter la direction!
En principe les bras sont plus long, mais cela ne me posera pas de problème pour le relier au servo.

Beau travail de restauration .
Bonne idée pour réparer ton sauve servo.

civicman a écrit :Beau travail de restauration .
Bonne idée pour réparer ton sauve servo.

Merci

La direction est en place, me reste encore a trouver un kit de liaison servo!


Je m'occupe maintenant du support de carrosserie arrière qui a aussi besoin d'une mission "sauvetage", les axes de clips sont dans un sale état, je décide donc de les couper affleure pour en faire deux nouveaux.


Passage a la colonne pour y faire des "sièges" de manière a ce que les supports soit bien en place


Pour les supports, il me faut de la matière...cette pièce fera l'affaire.


C'est prêt a être mis en place


Et le support de carro fini, les supports ont été coller a la colle cyano et activateur, de cette manière le collage se fait en temps réel.
Les trous pour les clips seront fait plus tard, dès que j'aurais une carrosserie.