RC-Vintage

Alors il était une fois la vie d'un futur papa..etc, etc

bref tout le monde s'en fout sauf que, à une époque, j'usais les pneus de mes RC (thermique et électrique) de façon assez compulsive et surtout fallait que ça passe... c'était, si j'ose dire, joebarteamesque... finalement peu de casse car ça coûtait cher quand même. Et bien sur, à l'époque j'utilisais des pack NiCad 7.2V
De cette époque ( entre 10 et 20 ans) il me reste 5 packs ( dont 1 est encore perdu dans un carton, mais je ne désespère pas ) des Sanyo de 1800Mah SCRS. Ils ont été stocké en étant branché à une petite ampoule. Et j'ai pas voulu pourrir les topics de Sebastien sur les Accus, donc nouveau topic.

J'ai commencé le réveil en douceur. A l'ancienne sur 2 packs pour comparer avec les 2 autres. J'ai repris mes vieux chargeurs et fait une charge lente , puis décharge sur 1 ampoule. Ensuite charge classique : charge rapide ( 1 heures) puis décharge sur ampoule. Puis j'ai recommencer 2 fois en ajoutant a chaque fois 2 heures de charges lentes.

Entre temps, mon nouveau chargeur (Merci Cram) est arrivé. J'osais pas chargé mon nouveau Nimh avec le chargeur fournis avec la nouvelle voiture (mon cadeau de Noel surprise voir post "JE SUIS CONTENT").
Donc charge des 2 autres accus témoins ( après juste un réveil : début de charge, puis branché en cycle décharge->charge sur le nouveau chargeur)

En gros avec un truck motorisé avec un 550SL et un ESC inconnu ( j'ai essayé de les utilisés de la même façon : a fond le maximum de temps avec glisse et frein au taquet ) : mes 2 packs témoins ont à peine tenue 3min30. Mes 2 packs passé par le mode réveil long ont tenu quasi 5 min. Je me dis que je suis sur la bonne voie. Mais en comparaison, le Nimh a tenu 20min avec l'escalade du toboggan des oursons.

Par contre la méthode empirique c'est bien, mais je contrôle rien. Donc enfin la vrai question :
Maintenant que j'ai un chargeur programmable, quelqu'un pourrait me donner une marche à suivre pour les ressusciter mes cher petit NiCad ???? ( tension, intensité, temps de charge et de décharge )

merci d'avance...

Quand je "réveille un nicd, en général, je commence par le mettre 2 secondes en direct sur une batterie 12 volts , ( mes vieux nicd sont stockés connectés a des résistances, donc ils ont 0 volts ) puis 3 heures de charge a 500 mAh ( chargeur d'atelier multiprise, qui ne pense pas ) décharge jusque 5 volts sur un chargeur dit intelligent, et charge a 2x la capacité sur le même chargeur dit intelligent, il leur faut 2 ou 3 cycles pour fonctionner a plein rendement, et en général c'est un peu décevant rapport aux batteries modernes...

2 x la capacité... ça veux dire que pour des 1800mAh tu les charge à 3.6A... urf

oui c'est bien ça, en tout cas pour les Sanyo, le reste je ne dépasse pas 1x la capacité

ca depend des nicd,pour les tiens c'est 3.5A max en lineaire,perso je reveille mes scrc(gaine noir)en chargeant a 3.5A avec un dp haut(20mv/elts)apres deux,trois charges ils repartent.

laurent

Auh c'est quoi "dp haut"???

valeur de delta-peaks élevée

merci !!!

quand j'ai eu la CLK GTR j'ai eu deux NICD T2M power pack jaune 1500mah, j'ai du changer les prises et les fils car ils était complétement durcis et cassants .
J'ai mis en charge a 500mah et ils ont pris presque 1000mah je l'ai ai mis sur mon futaba BR 2000 pour les déchargés:

Et sur des plaques de décharges Team Orion :
.
Y a plus qu'a attendre , des que le voyant rouge s'éteint je met en charge a 1500mah .

Ouais faut que je fasse un programme dans le genre sur mon chargeur...