RC-Vintage

J'ai fais il y a plusieurs jours, l’acquisition d'une des Groupe C de Steeve Warson pour le plaisir de rouler soft avec un châssis fun et pointu!

Je l'es donc pris avec les pièces Bleu (châssis base 787B) et l'es reçu hier matin, aujourd'hui j'ai attaqué les hostilités et le démontage pour faire l'état des lieux et voir ce dont j'allais équipé l'engin



la voici tel que Steeve me l'as vendu extérieurement parlant, il m'as joint à cela un moteur Kyosho avec un bobinage a déterminé au démontage nettoyage

Pour l'instant je vais concentré mes recherches sur une carrosserie de marque Japonaise :

_300 ZX IMSA
_NSX
_R91CP
_787B (initialement sur ce châssis)
_Ou a défaut un équivalent pour roulé cool

Car en fonction de la carrosserie qu'elle possèdera je prendrais des jantes différente ainsi que support de carrosserie déporté.

Voici le début du démontage :





La suite dans les prochains jours, je vais déjà avancé sur le Fighter RX

Beau début de projet.
Nb. Je veux pas dire mais l ancien proprio aurait pu au moins verifier le pod. Quel sagouin!!! (je précise que c'est de l’humour )
(Comme convenu en MP, je te ferai parvenir les pièces abîmées des que possible).
Même si les.plastiques sont bleus, a la base c etait bien une 787 B. Kimitz a eu la gentillesse de me laisser les verts.
Regarde du cote de la nissan r92 cp pour la carro.

:salut: c'est de la visserie tam ça a l'air plutôt de la visserie mr bricolage :lol:
je trouve ça gros

En effet Steeve le proprio précédent était un utilisateur peu soigneux :sad:

Ultima33 Pour la visserie il s'agit bien de la visserie d'origine mais il en manquait une que j'ai déjà trouvé



le grand démontage / nettoyage à commencé




Là je ne sais pas si l'ancien propriétaire a voulu tenté une aération pour son vario ou bien un allègement mais pas trop bien réussi... ainsi que le support d'antenne coller et le support carrosserie élargie mais encore rattrapable

J'hésite presque encore à changer la cellule du coup






la suite peu être ce weekend

:salut:

il y a un peu de taf

l'avantage des groupe c, les pieces ne sont pas chères et ce trouvent tres facilement, sauf les carrosseries, pour la c11 et la r91cp aucun soucis, par contre la 787b et la xjr12 sont moins courrantes (malgres la reedition finished body) quand a la 300zx imsa gto (jamais réediter par tamiya) c'est tres tres rare et tres chère (100/120€ en moyenne)

bonne restauration


:salut:

:salut:
Si c'est pour runner tu peux même garder la baignoire, c'est juste pour l'esthétique éventuellement parce que question solidité c'est certainement le dernier élément qui peut péter
Les plots de carrosserie ne se prennent sur l'extérieur que pour certaines carrosseries ( les "non GrC": F40, 300ZX...) et même dans ces cas là, le plot se vise sur les deux trous de chaque coté.
Pour les carrosseries tu as aussi chez Cross les Toyota 88CV Taka-Q et Minolta.
Elles sont dispos (au supermarché du RC), abordables (environ 20-30€) et peu courantes finalement, une bonne gueule de Groupe C pour runner pas cher et tu n'auras pas peur de l'abimer.

TU as aussi les colts chez rcmart (Porsche gt1 etc ...)

dav91drifts15, en effet c'est pas la pièces la plus fragile c'était si jamais je trouve une baignoire propre un jour

Tamiya4ever et ph3nyx j'ai déjà vu cela c'était pour resté dans l'esprit d'époque

les R91CP en copie sur la bay sont dans ces même tarif

De mémoire la r91cp tamiya est a 30€ livré, par contre il faut ajouter 3 bombes de peinture

En effet

Bon aller dimanche après midi tranquille quelques instants alors on remonte doucement le plus gros en attendant le pod