RC-Vintage

Salut tout le monde :salut:

Voila, je me pose une question depuis un petit moment, mais je ne trouve pas de réponse, donc je vous balance le truc en espérant que tout s'éclaircisse avec vos réponses...

Quand je regarde vos restaurations, je vois que vos carters sont propre que des sous neufs et je me demandais comment vous faisiez pour dégraisser aussi bien pour avoir un rendu "quasi neuf" ?

Moi je galère avec des bouts de sopalin et au final j'en ai toujours partout (même jusque sur le coude )...

Allez, s'il vous plait, donner moi votre secret

un petit degraissage au nettoyant frein ca marche super bien
un petit coup de wd40 derriere pour lui redonner du brillant

Ph3nyx a écrit :un petit degraissage au nettoyant frein ca marche super bien
un petit coup de wd40 derriere pour lui redonner du brillant

Ah super !

Merci merci :priere: je vais enfin pouvoir dégraisser mes modèles sans me prendre la tête.

Aucun risque pour le plastique sur un bain prolongé ou il faut tout de même définir le temps de trempette ?

Le nettoyant frein est très volatile, aucun risque pour les plastiques ( ces produits là sont en aérosols). L’efficacité du nettoyant frein réside aussi dans sa pression de sortie.
Le WD40, bien qu'étant un lubrifiant, c'est aussi un dégrippant... donc corrosif. Donc tu le pulvérise et tu essuies. Quitte à recommencer plusieurs fois. Certains plastiques réagissent mieux que d'autres. Mais de façon général, les caoutchoucs, eux, n'aiment pas les WD40 et compagnie, évite donc une exposition prolongée. Ça c'est l’expérience en méca moto.

PapaOurs a écrit :Le nettoyant frein est très volatile, aucun risque pour les plastiques ( ces produits là sont en aérosols). L’efficacité du nettoyant frein réside aussi dans sa pression de sortie.
Le WD40, bien qu'étant un lubrifiant, c'est aussi un dégrippant... donc corrosif. Donc tu le pulvérise et tu essuies. Quitte à recommencer plusieurs fois. Certains plastiques réagissent mieux que d'autres. Mais de façon général, les caoutchoucs, eux, n'aiment pas les WD40 et compagnie, évite donc une exposition prolongée. Ça c'est l’expérience en méca moto.

Merde, grace à tes précisions, je viens de me rendre compte que j'ai confondu "nettoyant frein" et "liquide frein"... Quelle andouille, heureusement que je n'ai pas foncé tête baissé chez mon revendeur du coin pour acheter du liquide de frein, j'aurais été comme un con

En tout cas merci pour ces détails très intéressant sur le WD40 dont je connaissait les propriétés lubrifiante et corrosive, mais j'ignorais qu'il pourrait abîmer du plastique ou du caoutchouc...

Ne me reste plus qu'à du coup

On vera ça après les fêtes.

Slt,
Une fois dégraissé au nettoyant freins, brosser au liquide vaisselle et eau chaude.
Faut pas se tracasser pour le WD40 totalement inoffensif pour les plastiques, même mister Bean en a dans sa salle de bains

4T074 a écrit :Slt,
Une fois dégraissé au nettoyant freins, brosser au liquide vaisselle et eau chaude.
Faut pas se tracasser pour le WD40 totalement inoffensif pour les plastiques, même mister Bean en a dans sa salle de bains

LOL j'aime tes références :top:

Et accessoirement, merci pour ce petit détail :priere:

Sinon l'essence F est également efficace pour dégraisser les pièces, je n'utilise que ça

Moi je me brule le doigts eau chaude, liquide vaisselle lessive en poudre brosse a dent , c'est plus long , mais ca ressort bien aussi

LeGlod a écrit :Moi je me brule le doigts eau chaude, liquide vaisselle lessive en poudre brosse a dent , c'est plus long , mais ca ressort bien aussi

Oui voila exactement ce que je ne veux plus faire lol même si je ne connaissait pas le coup de la lessive liquide